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压裂装备发展现状及发展趋势探讨

山东省东营市257000

摘要：国内压裂设备的发展经历了无处不在的从小到大的发展过程。至此，

我国深密页岩油气已进入大规模开发阶段，2500、3000型压裂设备已成为我国页

岩气开发和大型压裂工程的主要设备。在压裂工程上应用大规模压裂设备多年后，

电力利用率低，设备使用不合理，尤其是设备配置不会随着施工方式的变化而改

变。科学合理地使用设备对于工程服务提供商延长设备寿命和降低施工成本至关

重要。与此同时，国家排放标准的提高和对车辆公布的限制对大规模削减和配置

压裂设备提出了新的要求。结合我国重点页岩天然气压裂工程现状，从分析压裂

施工设备应用数据入手，分析压裂设备使用缺陷，结合今后的工程需要提出解决

问题的方法和建议。

关键词：压裂装备；发展现状；发展趋势

引言

压裂装备主要包括压裂泵注设备、混砂设备、压裂料存储设备和压裂管汇等。

压裂施工时，压裂液、支撑剂等压裂材料按设定配料方案通过混砂设备搅拌均匀，

再由往复式泵注设备加压至需要的压力(可高达140MPa)，经压裂管汇、井口进入

井筒。重点介绍了压裂设备中的泵注设备等核心设备的国外和国内发展现状，给

出了国内压裂设备电驱化、核心设备单机大功率化的发展趋势，结合国内压裂工

艺技术的发展，给出了超长冲程超低冲次压裂泵、支撑剂新工艺流程，指出了压

裂装备自动化和智能化发展方向，对提高我国压裂装备技术的水平、保障国家油

气安全具有重要的意义。

1国内外压裂装备实质发展情况

目前，许多大型压裂设备公司都设在美国，美国也是压裂设备的主要生产国，

其中许多公司的产量达到了世界最高水平。他们将根据工程需要进行调整，以改

进压裂设备的施工过程。对于地形比较平坦、道路交通比较畅通的一些地区，主

要使用2000型设备，并采用了相应的拖车结构。由于区域因素，大多数美国不

需要使用大型设备来工作，因此北美地区没有进行过研究1970年以来，中国油

田开始从国外进口相关设备，初始阶段主要是1000型，逐步转变为1400-1800

型破碎车辆。在中国快速发展的过程中，相应的项目规模越来越大21世纪以来，

中国主要从事2000型国外设备的工作。目前，2000型压裂设备主要由外国公司

提供，广泛应用于该国的主要油田。1980年，中国还开始独立开发相关设备，从

最初的800型逐步发展到2000型。随着时间的推移，随着中国工程规模的扩大，

21世纪初，中国自主研发了2500型破碎机，从性能上来说更加稳定，也适用于

中国的工程项目。目前，中国已经有3000型裂纹汽车，能够更好地适应巨大的

工程需求，同时提高工作效率。

2典型的压裂装备与技术

2.1车载压裂装备技术

嵌入式压裂设备技术基于传统车辆结构，通常是将设备安装在重型底盘上。

我国研制了3000型压载车，其底盘配备了Mercedes4151重型场地、

MTU16v4000发动机和TWINTA90-8701或CATTH55变速箱。车辆总重量为45吨，

最大工作压力为140MPa。3000型压裂机车一般采用三缸活塞泵，大缸位置幅度

大，位移变化大。与2500型裂纹汽车相比，3000型最大压力相同，最大位移增

加6.6%。与2000型相比，3000型位移增加不明显，最大工作压力相同，因此

3000型无法升级。对于受质量和尺寸影响的嵌入式结构裂纹汽车，希望使用平台

增强设备设计大功率和稳定性能的裂纹汽车有一定的限制。

2.2涡轮驱动压裂装备技术

以美国为代表的少数国家已经将涡轮发动机技术应用于压裂设备。与驱动电

机相比，涡轮发电机设备单元具有较大优势，轻、小、单位质量输出功率也比较

大，装配运输非常方便。涡轮发电机也有缺点。例如，采购成本高、热效率低、

运营成本高、用户培训过早、售后维修和更换昂贵的备件。目前，国产涡轮发动

机压裂设备仍在现场进行工业试验，尚未正式投入生产。

3压裂装备发展趋势

3.1电动压裂装备的应用

电气压裂设备具有零排放、低噪音、低运行和维护成本等特点，已开始在美

国的大型压裂项目中试验使用。页岩天然气开发区块主要集中在西南山区，电力

资源比较发达，目前大部分钻井都是用电平台进行的。电网电直接连接变频调速

柜-电压，控制箱通过电缆连接电动履带，破碎机控制单元通过网线对仪表车进

行集中控制。电气压裂设备可采用双电机泵或单电机泵驱动模式，因为驱动变频

可实现电机的非