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双金属复合管焊接技术分析
李发根;孟繁印;郭霖;常泽亮
【摘要】双金属复合管的焊接接头结构复杂，焊接难度较大。通过对双金属复合
管端面处理工艺和对接焊接工艺分析，提出了端部堆焊工艺较端部封焊工艺易于焊
接但不够经济的现状，指出对于薄壁小直径双金属复合管道的焊接宜采用合金焊丝
对接焊工艺，而对于厚壁大直径双金属复合管道则宜采用过渡焊方法焊接。另外，
还分析了当前的焊接评定标准，强调了制定适宜复合管的焊接工艺评定标准的必要
性。%Theweldedjointstructureofbimetal-linedpipeiscomplexandis
difficulttobewelded.Throughanalysisonpipeendtreatmentandbutt
weldingprocedureforbimetal-linedpipe,itindicatedtheoverlayingwas
easytoweldbutnottobeeconomiccomparingwithsealwelding,italso
pointedoutthatalloywirebuttweldingmightbeusedtoweldthinwall
andsmalldiameterbimetal-linedpipes,whileforthickwallandlarge
diameterpipesthebufferlayerweldingmethodcanbeused.Additionally,
theexistingstandardsaboutweldingprocedurequalificationwere
analyzedinthepaper,andthenecessityofdraftingweldingprocedure
qualificationstandardaboutbimetal-linedpipeswasemphasized.
【期刊名称】《焊管》
【年(卷),期】2014(000)006
【总页数】4页(P40-43)
【关键词】焊接;双金属复合管;端面处理;对接焊接;焊接工艺评定
【作者】李发根;孟繁印;郭霖;常泽亮
【作者单位】中国石油集团石油管工程技术研究院石油管工程重点实验室，西安
710077;中国石油塔里木油田公司，新疆库尔勒841000;西安向阳航天材料股份
有限公司，西安710025;中国石油塔里木油田公司，新疆库尔勒841000
【正文语种】中文
【中图分类】TE441.3
0前言
双金属复合管以其低廉的价格、较高承压能力和优异耐腐蚀性能，已经逐渐得到我
国油气田领域认可，累计应用近2000km。用户涵盖了中石油、中石化及中海油
多家油田单位，应用领域已经从陆地石油、天然气管线发展到海底管线，从注水管
线扩展到H2S/CO2集输管网，产品规格也从中小直径逐步向大直径方向发展。
双金属复合管结构的特殊性及对其力学性能和耐腐蚀性能的双重要求，使得其焊接
不能像普通管道那样在现场施工，双金属复合管的焊接往往存在多层焊，焊接接头
结构复杂，因此，焊接问题一直是困扰复合管大规模应用的一道难题。本研究主要
围绕双金属复合管端面处理、对接焊接以及相应焊接工艺评定环节，通过对现有焊
接工艺的评定分析，为双金属复合管焊接工作提供进一步发展建议。
1端面处理工艺
目前油气田应用的双金属复合管主要为机械结合类型的产品，这类复合管端部并非
熔合为一体，直接焊接难度较大，而且不利于无损检测，因此需要对端部进行层间
密封焊接，然后才可进行管间对接焊接。
当前应用较多的端面处理方式包括封焊和堆焊2种，其结构如图1所示。
图1管端封焊和堆焊结构示意图
典型的端部封焊是通过在端部加工坡口，再填充封焊焊缝。不过封焊后的双金属复
合管现场焊接难度仍然较大，一次拍片合格率较低，而且还对焊工的焊接技术要求
较高。双金属复合管基层和衬层材质不同，膨胀系数差别较大，在管口容易产生膨
胀应力。而对管端实施封焊后，又会在管端产生焊接应力。这两种应力同时集中在
管端封焊位置，容易造成裂纹，影响焊接质量。
管端堆焊是通过在管口内堆焊，将复合管结构导致的应力集中部位和对接焊缝熔合
线部位分开，从根本上消除裂纹产生条件。选择堆焊材料时，316L内衬复合管选
用
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