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回转式空气预热器冷端漏风原因分析及控制措施

杜艳青;张春晖;杨迪

【摘要】目前国内火电机组发电负荷普遍低于设计负荷,回转式空气预热器热变形

不充分,致使冷端漏风增加,加剧空气预热器冷端腐蚀和堵灰,降低锅炉效率,增加运行

成本.针对以上问题,分析了回转式空气预热器冷端漏风的形成机理,从动密封和静密

封两方面着手,提出了多种方式相结合的冷端漏风控制方法.

【期刊名称】《华电技术》

【年(卷),期】2016(038)004

【总页数】4页(P15-17,21)

【关键词】回转式空气预热器;冷端漏风;动密封;静密封

【作者】杜艳青;张春晖;杨迪

【作者单位】上海市东方海事工程技术有限公司,上海200011;上海市东方海事工

程技术有限公司,上海200011;上海市东方海事工程技术有限公司,上海200011

【正文语种】中文

【中图分类】TK223.3+4

空气预热器(以下简称空预器)是火力发电机组中锅炉的重要部件之一，其主要作用

是利用锅炉尾部烟气来加热锅炉燃烧所需的空气，是一种热交换设备，包括受热面

回转式(容克式)和风罩回转式(罗特缪勒式)两种设计形式，目前国内市场上主要使

用容克式空预器。

回转式空预器主要由转子和外壳组成，转子框架中叠装若干蓄热体，由驱动装置驱

动转子旋转。烟气进入预热器后，加热转子内部的蓄热元件，转子转到空气侧后，

将蓄热元件所带热量释放给流经转子的空气，转子连续旋转，换热过程也持续进行。

在考核空预器性能的各项指标中，漏风率是其中最重要的指标之一。国内现有交付

运行的机组，1年内满负荷状态下空预器漏风率处于6%以内，非满负荷运行状态

下漏风率大大高于6%。漏风率过大，将直接降低锅炉的运行效率，增加燃煤消耗

量，因此，降低空预器漏风率对提高火力发电的经济性至关重要。

受空预器结构所限，各大生产厂商将漏风率降低的重点放在空预器热端，目前，减

少热端漏风的方式多种多样，如何在空预器冷端更进一步降低漏风率，是一个值得

重视的方向。

回转式空预器漏风主要由携带漏风和直接漏风组成[1]。

1.1携带漏风

回转式空预器运行时，转子各格仓和蓄热体中的空气被携带到烟气中，即造成携带

漏风，携带漏风计算公式如下。

式中：D为转子直径；H为转子高度；n为转子转速；γ为蓄热板金属和灰污所占

转子的容积份额。

由上式可知，携带漏风量与转子转速、转子容积等有关，空预器一旦设计完成，结

构参数确定，其携带漏风量基本确定，因此，减小携带漏风量的方式主要在设计阶

段确定。

1.2直接漏风

由烟气和空气的压差引起的漏风叫直接漏风，发生在惰性区密封间隙处。根据漏风

部位，直接漏风分热端和冷端径向漏风、轴向漏风，热端和冷端中心筒漏风，热端

和冷端旁路漏风，其中径向漏风占比达60%～70%，因此，径向漏风量的降低，

对空预器换热效率和锅炉性能的提高效果最为显著。

直接漏风量按照以下公式进行计算：

式中：k为常数；A为漏风通道面积；ρ为各漏风部位的实际空气密度；Δp为泄

漏缝隙两侧的压力差；z为密封道数。

根据以上漏风的计算可知，空预器转速、烟气和空气压差以及转子容积在空预器和

锅炉系统完成设计后即无法改变，可采取的措施仅有减小漏风间隙和增加密封道数。

空预器运行时，转子沿烟气行进方向温度逐渐降低，根据热胀冷缩的原理，物体受

热形变量与物体比热、尺寸及温度变化值呈正相关关系。由于空预器转子热端温度

高于冷端温度，热端金属变形量大于冷端金属变形量；同时，在重力的影响下，转

子靠近外缘的部分呈下垂状态：在二者综合作用下，转子总体呈蘑菇状变形，烟气

温度越高，蘑菇状变形越显著。在非满负荷运行工况下，烟气进口温度相对较低，

转子下弯变形量减少。空预器设计冷端径向密封时的预留间隙是以机组满负荷工况

时空预器最大变形量设定的，在50%负荷工况下，冷端径向密封间隙最大处与设

计值的差值大于10mm。目前，满负荷情况下漏风率一般设计在6%以下，而50%

负荷情况下，设计的理论漏风率均在10%以上。因此，在非满负荷工况下，冷端

径向漏风会大大加剧。满负荷及非满负荷情况下转子变形后径向密封间隙示意如图

1、图2所示。

2.1低温腐蚀及冷端堵灰

低温腐蚀导致空预器受热面金属破裂穿孔，使空气大量泄漏到烟气中，致使送风不

足，炉内燃烧恶化，锅炉效率降低；同时，腐蚀也会加重积灰，使烟道阻力增大，

造成引风机出力不足，影响燃烧室负压的维持，严重影响锅炉的安全、经济运行。

低温腐蚀主要是硫酸腐蚀。油、煤等燃料中的硫分经过燃烧后