准池铁路前窑子水库大桥单壁钢围堰施工技术 .pdfVIP

准池铁路前窑子水库大桥单壁钢围堰施工技术

摘要：单壁钢围堰作为一种临时阻水设施，在水中桥梁承台施工中应用广泛，

目前常用的施工下沉方法较多。本文结合水中墩实例，对本工程单壁钢围堰方案

确定、钢围堰施工的新工艺、现场实施的技术创新进行了详细介绍。

关键词：单壁钢围堰；施工技术

1．工程概况

铁路前窑子水库大桥是新建大淮至朔黄铁路联络线的重点桥梁工程，位于

内蒙古境内浑河中游峡谷地段。大桥5#墩承台为14.8mx16.326m（两端为半径

10.872m的圆端），高度为4m，水深达10m。设计采用单壁钢围堰隔水进行桥墩

基础施工。钢围堰结构呈圆形，内径为18.6m，围堰设一层，高为12m，分14

块单元，围堰重量120t。围堰内径仅比承台最大边22cm，且单节高、块件大、

拼装时变形较大，具有技术含量高、安全风险大、施工工艺难的特点

准池

围堰总体结构

2．方案选比

2.1桥址位于水库区，河床有1m覆盖层，其下层为片麻岩层，较为坚硬，

主桥5#墩桩基呈梅花桩布置，不利于围堰内撑布置，不宜进行钢板桩的施工；

2.2钢围堰下沉所用机械设备较少，下沉时可利用已成桩护筒，较适合偏、

远地区性工程施工；

2.3单壁钢围堰用钢量较少且可以满足要求，回收率较高，成本较少；

2.4单臂钢围堰加工简便快捷，特适合本桥工期较短的特点；

根据上述客观条件、本工程特点及经济原因分析，采取单壁圆形钢围堰施工

最为合理。

3．方案总述

根据主桥采取“先桩后堰”及单壁钢套箱施工的特点，总体采取在墩位处拼装

及下沉的施工方案。即在钻孔桩作业完成后，拆除钻孔平台，以钻孔桩钢护筒及

打设管桩为基础搭设围堰拼装平台；将加工好的围堰单元块件运送到墩位处进行

拼装，最后利用桩基钢护筒和油压千斤顶作围堰提升系统下沉钢围堰。

施工难点：为了下沉时拆除快捷，拼装平台较简易，单壁围堰拼装时稳定性

差，且单节较高，给围堰拼装及下沉造成了相当大的困难。同时，单壁围堰直径

较大，围堰整体硬度不大，给围堰的下沉增加了风险。

4．施工流程

预制作围堰块件→拆除钻孔平台→搭设围堰拼装平台→钢围堰运输→围堰

拼装→安装提升系统→提升钢围堰并拆除拼装平台→围堰下水并着床→吸泥抽

砂下沉到设计标高。

5．围堰施工：

5.1围堰制作：根据设计图纸及其说明进行钢围堰的制作，各部位的用材及

尺寸符合设计图纸尺寸。围堰加工要严格遵守《建筑钢结构焊接规程》、《钢结构

工程施工及验收规范》的要求。

围堰围堰单元块件预制作

围堰壁板用8mm钢板，纵向主梁为通长I36b，中心间距为1.8m，单元块拼

接处为2片

[28b代替一根I36b（便于拆除）；环向主梁为HN450钢，环向次梁为

150mm×16mm钢板，的间距不等，加工时保证I36b为整体，不截断（后附图）。

焊接质量需要围堰单元块件运出加工场前作相应质量检查，特别是下水前一定要

做密封性试验（密封性实验可采用在钢围堰外侧涂抹白石灰，内侧相应位置涂抹

混合油(煤油：柴油＝3:7），白石灰不变色则表明围堰密封性良好）。

5.2钻孔平台拆除及围堰拼装平台搭设：在钻孔桩作业完成后拆除钻孔平

台，搭设围堰拼装平台。如右图所示，在阴影部分钢护筒上高出水面50cm处焊

接支撑牛腿，另外在护筒与围堰放样边距离较大处打设钢管桩（如右图小圆圈），

在围堰两侧管桩焊接工字钢梁，使得每个单元块件放置在两根工字钢上部，确保

围堰安装稳定，与护筒牛腿标高一致，形成围堰拼装平台。在拼装平台上铺设[20

便于施工。围堰拼装简易平台

5.3钢围堰运输工程中进行必要的枕木塞垫及捆绑，防止运输过程中发生变

形而加大围堰拼装难度。

5.4钢围堰拼装：

5.4.1测量放样，由于围堰拼装平台较简易，且放样视线收到钢护筒的影响

不便与测量，本方案采取先测量围堰中心圆点，其次在中心点视点测出围堰半径

一周，最后利用与围堰等弧度的导向框将点放样在拼装工字钢上面。

钢围堰拼装

5.4.2围堰拼装：为了确保围堰拼装及下沉顺利，将围堰附近另外四个钢护

筒接高。采取用浮吊与25t汽车吊配合拼装，先拼装好2个单元块，利用被接高

的护筒焊接固定围堰单元块，因单元块件呈弧形状、