原创力文档- 1、本文档共7页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
TECHNOLOGICALINNOVATION
DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2023.12.002
列控中心临时限速信息包[CTCS-2]
编码方案研究
陈 滨，周小辉
（北京和利时系统工程有限公司，北京 100176）
摘要：列控中心是CTCS-2级列车运行控制系统的关键地面设备，列控中心根据临时限速命令
和列车进路状态，实现应答器临时限速报文的实时编码。通过应答器报文容量对侧线发车临时
限速报文编码的影响分析，结合《列控中心技术条件》尝试提出侧线发车临时限速报文编码新
的解决方案，解决方案能够满足高速铁路CTCS-2级列车运行控制系统普遍场景的要求，简化
工程实施方案，减少工程软件的编制及测试的工作量。达到保证行车安全、提高列车的运行效
率的目的。
关键词：列控中心;临时限速;编码;应答器;技术条件
U284.48A1673-4440(2023)12-0007-07
中图分类号：文献标志码：文章编号：
ResearchonEncodingSchemeofBaliseTelegram[CTCS-2]for
TemporarySpeedRestrictionofTrainControlCenter
ChenBin,ZhouXiaohui
(BeijingHollysysCo.Ltd.,Beijing100176,China)
Abstract:AskeywaysideequipmentoftheCTCS-2traincontrolsystem,thetraincontrolcenter
operationsafetyandincreasingtrainoperatingefficiency.
Keywords:
----
20230516；20231129
收稿日期：修回日期：
********************
陈滨（1968—），男，高级工程师，本科，主要研究方向：铁路信号，邮箱：。
第一作者：
铁路通信信号工程技术(RSCE)2023年12月，第20卷第12期
7
技术创新
ECHNOLOGICALINNOVATION
在CTCS-2级列控系统中，临时限速是列控中行报文组帧，需要占用应答器用户信息包259个信
心实现的主要功能之一。列控中心根据临时限速息位（107位+38位+38位+38位+38位）。其他
[1]
调度命令，结合区间及站内进路状态，实现有源应的信息包仅剩下516个信息位。
答器报文的实时组帧、编码、校验，并通过LEU控轨道区段信息包[CTCS-1]需要涵盖站内发车
制有源应答器发送CTCS-2级列控报文[2]。进路从应答器至出站口再延伸一个不引起列车制动
根据列控中心技术规范，站内侧线发车临时限的距离内所有轨道电路区段信息。一般至
文档评论（0）