汽车电器与电控技术 课件 3 汽车起动机技术.pptx

《汽车电器与电子控制技术》AutomobileElectricalEquipmentand

ElectronicControlTechnology

第10讲起动机的构造与分类第1章汽车电器技术

AutomobileElectricalTechnology

一、教学内容1.起动机的分类2.起动机的基本结构3.起动机的工作过程与工作特性二、教学要求1.掌握起动机的分类方法2.熟悉起动机的基本结构3.理解起动机的工作过程与工作特性1.9起动机结构与分类—教学任务

1.9起动系统组成起动：汽车发动机由静止状态转为运转状态的过程。组成：起动机起动继电器点火起动开关蓄电池

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类汽车起动机可按总体结构和传动机构啮合方式进行分类。1.按总体结构分类——类型3种（1）电磁式起动机。电动机磁场为电磁场的起动机。（2）永磁式起动机。电动机磁场由永久磁铁产生永磁磁场的起动机。（3）减速式起动机。传动机构设有减速装置的起动机。

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类2.按传动机构啮合方式分类——类型3种（1）强制啮合式起动机。利用电磁力拉动杠杆机构，使驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈的起动机——工作可靠性高，广泛采用。（2）电枢移动式起动机。利用磁极产生的电磁力使电枢轴向移动，从而将驱动齿轮啮入飞轮齿圈的起动机——结构复杂，起动大功率发动机。（3）同轴移动式起动机。利用电磁开关推动电枢轴孔内的啮合推杆移动，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈的起动机。主要用于起动大功率发动机，如斯泰尔车系用QD2745型24V5.4kW起动机和奔驰车系用KB型起动机。

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构组成：三部分直流电动机：磁极、电枢传动装置：离合器、移动叉控制装置：电磁开关

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构1.直流电动机：功用：将电能转换为机械能组成：磁极：铁芯+磁场绕组电枢：铁芯+电枢绕组换向器：整流器电刷?组件：电刷、刷架和电刷弹簧壳体：驱动端盖和换向器端盖

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构1.直流电动机：（1）磁极：铁芯+磁场绕组功用：产生磁场。特点：磁极多、绕组横截面积大，目的：增大起动机的电磁转矩。一般用4个磁极，超7kW用6个磁极。磁场绕组一般用矩形漆包铜线绕制，并与电枢绕组串联。

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构1.直流电动机：（2）电枢：铁芯+电枢绕组功用：产生电磁转矩。特点：矩形或圆形漆包铜线绕制。（3）换向器：整流器功用：保证电枢绕组产生的电磁转矩的方向保持不变。结构：截面呈燕尾形的铜片（换向片）围合而成。换向片与片之间、换向片与轴套6、压环7之间均用云母绝缘。

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构1.直流电动机：（4）电刷?组件：电刷、刷架和电刷弹簧功用：将直流电引入电枢绕组。负电刷：2只，电刷架1直接固定在换向器端盖上。正电刷：2只，电刷架3与换向器端盖绝缘。（5）壳体：电动机壳体、驱动端盖和换向器端盖4功用：安装支承磁极、电枢和离合器总成。

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构1.直流电动机2.传动装置：组成：单向离合器移动叉6功用：发动机起动时，将电动机的驱动转矩传递给发动机曲轴（传递动力）；发动机起动后，自动打滑（切断动力），以免损坏电动机。

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构单向离合器组成：滑环1、驱动弹簧2传动导管与外座圈5内座圈与驱动齿轮7滚柱总成8、9、10特点：外座圈内园制成“＋”字形空腔。内座圈伸入该空腔内，分割成楔形腔室。传动导管内螺旋键槽，与电枢轴上的外螺旋键槽配合传递动力。

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构单向离合器起动传递力矩过程：主动件：驱动齿轮被动件：飞轮齿圈路径：电枢轴→传动导管和外座圈→滚柱→内座圈和驱动齿轮→飞轮齿圈。当驱动转矩小于发动机阻力矩时，驱动齿轮不动，内座圈与滚柱之间的摩擦力矩使滚柱滚向楔形室较窄一侧，将外座圈与内座圈卡成一体传递动力。当驱动转矩等于大于阻力矩时，驱动齿轮带动飞轮旋转，直到发动机被起动。

1.9起动机结构与分类1.9.1起动机的分类1.9.2起动机的基本结构单向离合器切断力矩打滑过程：主动件