QCT-《汽车双质量飞轮总成》.pdf

ICS43.040.50

CCST21

备案号：

QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/TXXXXX—202X

代替QCT1050-2016

汽车双质量飞轮总成

Automobiledualmassflywheelassembly

（在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上）

（征求意见稿）

（本稿完成日期：2024.8.17）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/TXXXXX—202X

目次

目次I

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4符号2

5技术要求2

5.1扭转特性2

5.2剩余不平衡量3

6耐久性3

6.1静态低频耐久性3

6.2静态高频耐久性3

6.3动态双频耐久性3

6.4高速爆破3

6.5超扭耐久性4

6.6高能耗热爆耐久性4

6.7扭转共振试验4

6.8启动齿圈冲击耐久性4

7试验方法4

7.1扭转特性4

7.2剩余不平衡量4

7.3耐久性4

I

QC/TXXXXX—XXXX

汽车双质量飞轮总成

1范围

本文件规定了双质量飞轮的术语和定义、技术要求及试验方法。

本文件适用于以传统燃油车(手动挡、自动挡)/混合动力(包含各种微混、轻混、强混构架)为动力

的乘用车、商用车双质量飞轮。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T9239.1-2006机械振动恒态(刚性)转子平衡品质要求第1部分:规范与平衡允差的检验

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

双质量飞轮dualmassflywheel

双质量飞轮由两个质量部分组成，初级质量与发动机曲轴刚性连接，起到传统飞轮的作用，次级质

量通过弹簧减振器与初级质量连接为整体。

3.2

初级质量primaryflywheel

置于曲轴后端，与发动机曲轴刚性连接的部件，包括前壳体、后壳体、轴承等。

3.3

次级质量secondaryflywheel

与离合器或变速箱输入轴连接的部件，包括驱动法兰、密封碟垫、摩擦盘等部件。

3.4