公路自然灾害防治对策.pptVIP

公路自然灾害防治;中国是世界上受自然灾害影响最严重的国家之一。主要表现为：灾害种类多、频率高、强度大、影响广，直接经济损失严重且持续增长。

2009年全国各类自然灾害共造成约4.8亿人（次）受灾，死亡和失踪1528人，因灾直接经济损失2523.7亿元。

2010年上半年，全国自然灾害受灾人口2.5亿人（次），因灾死亡3514人,失踪486人，因灾直接经济损失2113.9亿元。;我国地域辽阔，山川纵横，水文及地质条件复杂，气候多变，各类自然灾害发生频繁，给当地的经济建设和人民群众的生命财产造成了巨大的损失。;为什么公路灾害损失增加？;一、自然灾害的研究进程及主要特征

二、我国公路自然灾害的特点及原因分析

三、公路自然灾害的防治对策;一、自然灾害的研究进程及主要特征

１、自然灾害的本质;人为灾害（也有人称为事故）：由人类不合理的活动导致而成，通常指那些完全是受人操纵的（人是直接责任者）使人类社会蒙受一定损害的事件。

如：环境污染、能源危机、劣质建筑在施工和使用时的自溃等。这些灾害只要人们给予重视并制止，是可以治理的。;

２、自然灾害的研究进程：

（1）二十世纪之前，基本上是被动承受阶段，人类对自然灾害的认识不深，通常采取逃避的方法。

（2）人类研究灾害规律阶段

从20世纪初到20世纪50年代初，这期间人类对灾害发生规律的认识已有很大提高，并开始主动地预防灾害，减少灾害的影响。

在这之前的灾害以自然灾害为主。;（3）人类研究防治阶段

从二十世纪50年代初至70年代末，人们不仅可以主动地预防灾害，而且还可以主动地研究防治灾害，使对灾害的认识由感性上升到理性阶段，在对灾害形成机制研究的基础上，提出预防灾害的步骤和治理灾害的措施，同时对人为灾害也有一定的重视。

1960年前后，针对灾害研究已形成了一个新兴的学科－灾害学。

（4）人类研究预报阶段

从二十世纪70年代末至今，对灾害的研究更加深入，可以在一定程度上预报某些灾害的出现、影响范围等，对减少灾害损失起了很大的作用。这一阶段还将延续一些时间，是人类驾驭灾害的前奏阶段。这期间，对自然灾害、人为灾害的研究都已十分重视，而对自然灾害的对策主要是预防。;灾害学;基础理论灾害学;应用灾害学;３、自然灾害的主要类型：

如前述，运用灾害的一级分类，可将灾害分为“自然灾害”和“人为灾害”两大类。

对于自然灾害的分类应反映自然灾害的本质特征，不同的类型应反映其次一级的性态特征。

自然灾害的分类方法有很多，目前已有的自然灾害分类已相当繁杂，原因是不同部门及不同学者有不同的分类标准、原则和要求，同时对某些灾害事件本质的认识和理解也有比较大的差别。

自然灾害的几种主要分类如下：;陆地灾害分类：根据灾害属性划分如下：

（1）地质灾害：发生在地壳中，是纯自然灾害(但人为因素可以引发)，主要

有地震、火山等。

（2）地貌灾害：发生在地表，主要有水土流失、泥石流、滑坡、荒漠化等。

（3）气象灾害：由气候异常和异常天气产生的灾害，包括干旱、暴雨及台

风、陆地龙卷风、热浪、寒流、冰雹等。

（4）水文灾害：有洪水、地下水位下降、水污染、淡水荒、泥沙淤积等。

（5）土壤灾害：有盐碱化、耕地减少等。

（6）生物灾害：植被减少、滥垦、滥牧、物种减少、有害物种的滋生及森林火灾等。

（7）环境污染：主要有大气污染、温室效应、固体废料等以及辐射污染等

（8）其它如：人口危机(灾害)、粮食危机、能源危机。;根据灾害波及范围分类

1)全球性灾害

有地震、火山、沙漠化、环境污染等灾害，还有人口、粮食、能源危机等。分布具有全球性，但出现在特定地区。

2)区域性灾害

水土流失、火灾、盐碱化、魔鬼三角区等。

3)微域性灾害

呈点、线状分布的灾害，如：滑坡、崩塌、泥石流、河道洪水、地裂缝、地下陷等。;根据灾害持续时间的长短进行分类

;根据灾害出现时间的先后(主次)划分;崩塌、滑坡、泥石流、地裂缝等灾害是公路工程中常见的灾害类型，这些灾害的诱发因素主要是地震和强降雨过程，因此在雨季或强震发生时，常常引发大量的崩塌、滑坡、泥石流和地裂缝灾害。汶川地震后，地震影响区域的次生灾害的发生，突出的表现了这一特征。

1960年5月22日，智利连续发生了7.7级、7.8级、8.5级三次大地震，在瑞尼赫湖区引发了300万方、600万方和3000万方的三次大滑坡，滑坡冲入瑞尼赫湖使水位上涨24m，湖水外溢淹没了下游65km的瓦尔迪维亚城，全城水深2m，100万人无家可归。此次灾害过程中，

地震滑坡洪水，构成了一个灾害链。;根据