龙门吊起重机安全施工技术方案及交底.docVIP

三级安全技术交底书

单位/部门

青连铁路项目部一分部

页数

主送单位

编号

工程项目

新建青岛至连云港铁路青岛北至洋河口段

日期

龙门吊(门式起重机）安装与操作安全技术交底

1作业原则

坚持安全第一得原则,在保证安全得前提下再施工,不安全不施工。

2使用范围

本交底适用于中铁十四局集团有限公司青连铁路项目经理部一部所管理得龙门吊安装、使用与拆除工程。

3施工前准备

3、１施工场地事先进行硬化处理,场地开阔没有与安装施工相干涉得障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。

3、2龙门吊走行线建设完成,并合格.

3、3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本交底，技术人员做好施工工序得技术交底。

３、4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合机具进行全面检查。

3、５对所有用于安装作业得工器具进行全面检查,所有得安全装置必须齐全可靠.

3、6作业中使用得安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。

4安装施工工序、方法

4、1总体安装步骤

开始→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束

(１)测量轨道标高及平行宽度，定好四组行走台车点;

（2)安装四组行走台车（将四组行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器）;

(3)安装底梁(吊装前，在行走台车上搭好脚手架,待底梁吊装连接好后,用钢管支撑牢固,并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于3吨)；

（4）拼、安装门腿(吊装前,在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后,用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳);

(５）拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备,在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机得额定起重量之与得7５％,每机所分担荷重不得超过该机额定起重量得80%,要平稳吊装。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实,正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫,以免割断吊索.指派专人指挥,并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约3０厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿就是否松动，停置处地基就是否下沉,如正常后再平稳起吊）;

4、２具体施工工序

4、2、1轨道得复检

a)轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形,轨面不得有裂纹、疤痕与影响安全运行等缺陷;

ｂ）两轨道轨距误差不大于1０ｍm；

c）轨道顶面得纵向倾斜度不大于3/1０00,且全行程内高低差不大于10mm;同一截面内两平行轨道得标高相对差不大于10mm；

d）轨道接头采用对接布置;

ｅ）轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。

4、2、2走行梁安装:

技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线得垂直线，并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器,台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。

4、2、３主梁组装

用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承,稳固并竖直后，依次进行主梁Ｂ节得支垫固定工作,上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作.

４、2、4支腿组装

用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装,销轴要穿到位，开口销固定要牢固。

4、2、5整体抬吊主梁

用两台2５t汽车吊整体抬吊主梁,吊车A：臂长17、3ｍ，工作半径为6m，额定起重量１１、3t；吊车B：臂长1７、3m，工作半径为6ｍ，额定起重量1１、3t.主梁、支腿总重16、4t,经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求.详细得桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。

起吊前要复核两台吊车得工作位置与作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查,清除支腿移动方向得全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人.两部吊机协调动作,保持同步。先起吊离开地面10cｍ，静止观察５分钟,复核桥架得重量与两台吊车得承载率，复核合格,使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后,两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊,进行连接。在整个起升过程中,两台吊车得起吊绳、吊钩要始终保持竖直。

4、2、6操作室安装

用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。

4、2、7电气系统安装

依次接好操作