高速公路预应力混凝土空心板旧桥拆除方案.pdfVIP

高速公路预应力混凝土空心板旧桥拆除方案

一、工程概况

本桥位于***市***镇，原为跨越***而设。***内无常年地表水流，

仅在暴雨时形成临时性流水。桥位位置地形略有起伏，属微丘区。地

表附有物以稀疏的低矮灌木和杂草为主。

原有桥跨径布置3×16m的预应力混凝土空心板桥，下部结构桥

墩采用实体砌体结构，扩大基础，桥台采用重力式U台，扩大基础。

本次改扩建方案为拆除上下结构重建，规划的***新区环路将从本桥

下穿过，新桥跨径根据被交路横断面，布置为4×20m，上部结构采

用预应力混凝土后张法空心板，先简支后桥面连续，下部结构桥墩采

用混凝土柱式墩、桩基础，桥台采用钢筋混凝土柱式台，桩基础。

二、工程特点

改建工程，在根本上不同于新建项目。一方面因为施工期间的现

有交通不能封闭，还要维持现有道路的车辆通行能力；另一方面既有

的地下设施不可能一次性全部迁移，特别是埋设的目前尚未查明的地

下管线更是凭添了拆桥施工中的巨大困难，这就要求在拆桥施工过程

中采取保护措施，大大地增加了拆桥施工难度，对施工队伍的要求更

高。整个拆桥施工过程中，无法避免地承受天气的影响。且工期较紧，

如何采取措施，保工期是必须认真落实的问题。

三、机构组织

高效运作、管理有力的组织机构，是实现我们目标的根本保证。

为了充分调动参与管理与施工者的积极性，减少中间的管理环节，提

第1页共13页

高管理的效率，增强参与者的责任风险意识，加大管理力度，本拆桥

工程按“工程项目管理”组织施工，实行项目经理负责制，对本拆桥

工程的人、财、物等施工资源实行动态管理。

随着社会的发展，建筑业的竞争是越来越激烈，市场的管理也走

向严格化、科学化、规范化迈进，所以要求施工企业必须提高自身素

质，加强管理、科学施工。采取一切有力措施确保施工安全、工程工

期，提高自身的竞争力，创造良好的经济效益和社会效益。项目部在

进行任务分工时，认真考虑工程要求、施工难度，选择一支曾参加过

以往多项工程拆桥施工，并完成任务较好的队伍承担此项拆桥施工任

务。

四、工作准备

4.1、施工准备

①踏勘现场，了解建筑物或工程设施拆迁情况，对与工程相冲突

的情况应及时报告建设单位，确定方案。

②搭设临时设施，编制临时用水用电方案与有关部门联系。

③根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时便道。在

便道两侧200m处分别设置车辆导流警示标志和夜间行车反光标志。

④拆桥施工机具、机械进场。

⑤施工管理人员进场后，会同各管线单位做好现场的移交工

作。

⑥做好安全防护，对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放，及

时运走。

第2页共13页

4.2安全准备

①所有施工人员经过安全三级教育，遵守施工现场的规章制

度。

②对拆除现场进行围场作业，拉警示带，挂安全标志，派专职监

护人，夜间以红灯示警，保证施工区域人员及过往车辆的安全。

③拟定区域安全方案，对拆除区域所处的施工范围的地下管线、

相邻建筑、交通状况保护进行确认，在我单位进行拆除施工前，业主

单位必须做好附着于拟拆除建筑物及临近拆除建筑物可能影响到施

工的所有供水、供电及各种管线的迁移工作。

④进入拆除作业工程现场人员必须戴好安全帽。

4.3交通分流

2018年3月1日-2018年6月30日***高速南半幅全封闭施工，

北半幅双向两车道通行，全线禁止分流车辆通行。2018年7月1日

-2018年12月31日***高速北半幅全封闭施工，南半幅双向四车道

通行，全线禁止分流车辆通行。全线禁止分流车辆通过局部段落采取

主线全封闭同时修筑便道引导车辆通过，项目实施期间禁止大型货

车、拖挂车辆、危化品运输车等分流车辆通行。

五、施工计划

5.1、设备计划

我项目部根据实际情况，在临时便道通车的情况下，拆除工程将

在10个工作日内完工，所需施工机械、作业人员到场，按照施工进

度计划安排作业人员及施工机械。

第3页共13页

拟投入的主要施工机械设备表

序号