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隧道施工塌方应急预案

1.工人进场前必须接受公司、项目、班组的三级安全教育和考

试。反对违章指挥、违章作业。

2.让作业人员熟悉施工生产性质，施工流程、方法，施工危险

区域及其安全防护的根本知识。

3.土方开挖时必须制定施工方案及安全技术措施，每班作业前

进行安全技术交底。

4.做好施工区域的安全隐患预测、预控、预防工作。

5.施工井及隧道挖土发现不能识别的物体、地下埋设物、古董

等，严禁擅自撤除，必须报上级及有关部门处理后方可继续施工。

6.施工井开挖深度超过1.5m，周围必须设围栏，其高度1m，

除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。

7.土方开挖时应有专人进行土体支护状态监护，发现有异常情

况应暂停开挖，查明原因制定出方案再进行作业。

8.施工井是隧道施工的关键部位，在施工过程中服务期限较

长，切是施工人员应急疏散的必经通道，因而施工井的施工质量尤

为重要。所以施工中要严格按照设计要求的施工程序进行，遵照勤

开挖、早支护的原则。

9.隧洞交叉点、断面变化处等特殊部位，是应力比较集中的地

方，应加强其支护结构，以确保这些地段的稳定性。

10.对隧洞进行监控测量。控制和监视局部不稳定块体的动

态，以保证安全，地质和支护状况观察，周边位移和拱顶下沉两侧

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是根据设计要求进行量测的隧洞所必须作的量测项目，其量测结果

和资料能及时指导施工的正确与否，所以对隧洞的监控量测应贯穿

于施工的全过程。

11.实践证明黄土地层有较明显的侧压力，如利用钢筋锚杆和

超前注浆不能满足施工安全，则报请设计单位采用水泥砂浆锚杆施

工，以增大砂浆与土层的粘结面积，从而满足一定的锚杆抗拔力的

要求。

12.当土体位移速度无明显下降，而此时实测位移相对值已接

近标准规定数值，同时支护混凝土外表已出现明显裂缝，或者实测

位移速度出现急剧增长时，必须立即采取补强措施，并改变施工程

序或设计参数，必要时应立即停止开挖，进行施工处理。

13.当发现土壤有可能坍塌或滑动裂缝时，所有在下面工作的

人员必须离开工作面，然后组织工人将滑动局部先挖去，或采取防

护措施再进行工作。

14.一旦出现塌方造成人员伤亡事故，立即组织人员进行施

救，现场负责人不得互相推诿，工人不得围堵进出抢救通道。

15.发生伤亡事故，应立即拨打“120”急救电话，严禁对伤

员乱还乱叫，任意挪动。

16.公司对于各类工伤事故要认真调查，对隐瞒不报，虚报漏

报者将严肃处理，并加倍进行处分。

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