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飞机构造题库飞机构造基础习题与答案

(B)调整飞机载重与平衡的目的:安全和在飞行中达到_____。A.最低效率B.

最高效率C.最低速度D.最高速度(A)TCAS系统是指________系统。

A.交通警告和防撞B.气象雷达C.无线电导航D.无线电通信(C)驾驶舱仪表

板中的中央仪表板是_____板。A.P3B.P1C.P2D.P4

(D)_____系统不属于仪表着陆系统的组成。A.航向信标B.下滑信标C.指点

信标D.全向信标(C)_____是不属于确定飞机位置的无线电定位系统。A.测距机

B.定向机C.防撞系统D.全向信标系统(B)_____可以称为盲降设备。

A.测距机B.仪表着陆系统C.指点信标D.全向信标系统一架飞机空重为

1000kg，CG测站在+50处，依次进行以下动作:第一步将位于+150处的重物10kg

移动到+50处第二步在飞机+100处加设一个重20kg的设备。(B)测站+50的一个

物体，有_____的力臂。A.50英尺B.50英寸C.50厘米D.50米

(C)CG指_____。

A.中心B.重量C.重心D.质量

(C)第一步属于_____问题。

A.重量增加B.重量卸除C.重量偏移D.重量换算(A)第二步属于_____问题。

A.重量增加B.重量卸除C.重量偏移D.重量换算(A)第一步后飞机重心位置

在_____。

A.+49B.+50C.+51D.+52(B)第二步后飞机重心位置在_____。

A.+49B.+50C.+51D.+52

(C)一般飞机液压系统的工作压力为_____PSI。A.1000B.2000C.3000

D.4000

(C)为保护油泵免受超载而损坏，往往装的机械保险装置是A.热力释压活门。

B.单向活门。

C.剪切销。D.安全活门。

(B)卸荷活门与发动机驱动的定量泵结合使用，其目的是A.防止油流的过度损

失。

B.消除油泵的压力脉动。

C.在工作系统不工作时,卸去系统的压力。

D.在工作系统不工作时,卸去油泵的工作压力。

(A)液压系统使用的液压系统使用的供压组件供压组件是

A.比通常的供压系统能提供更大的压力。

B.指它有一个能产生较大压力的发动机驱动泵。

C.把所有供压附件安置在一起的组合件。

D.指它有一个自增压式油箱。

(A)如果壹架飞机液压系统属于定量泵恒压系统，发现比平时卸荷频繁，然而

又没有发现不正常的渗漏现象，其最大可能原因是

A.安全活门调节的压力过高。

B.油箱通气管被堵塞。

C.油箱中油量过多。

D.储压器充气压力不足。

(B)在液压泵工作时，下列哪些原因最可能引起压力表的过大摆动,A.压力表

内的波顿管破裂B.储压器充气压力不足C.供油不足D.系统安全活门卡在关闭

位。

(A)飞机液压供压系统中使用的变流量泵恒压系统

A.一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。

B.由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。C.使用安全活门保证

在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。D.在工作系统不工作时,泵的出口压

力为最小。

(D)石油基液压油颜色为

A.紫色。B.兰色。C.绿色。D.红色。

(D)除去导管以外，组成一个简单的液压系统至少需要的附件为:A.作动筒.增

压油箱.储压器.选择活门。

B.油泵.油箱.选择活门.作动筒。

C.油泵.油箱.安全活门.作动筒。

D.油泵.选择活门.液压马达.压力表。

(B)定量泵供压系统，在卸荷时

A.油泵的输出流量最小.压力最大。

B.油泵的输出流量最大.压力最小。

C.油泵输出压力等于卸荷活门调定压力。

D.油泵输出压力由安全活门确定。

(B)