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安全管理心得体会总结报告(精选8篇)

安全管理心得体会总结报告篇1

汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系

着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运

输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该

做好以下几方面的工作：

首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让

安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的

安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可

以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、

广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形

式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，

学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安

全明灯常亮，脑中安全弦常绷。

其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前

提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百

日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治和应急预案。

并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。

如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、

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安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提

醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等都

要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。

再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效

如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性

不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们

将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，

力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优

势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，

把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营

运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的

转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是

否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都

一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。

三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即

将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员

认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际

乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责

任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。

而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源

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头管理的系数。

安全管理心得体会总结报告篇2

一、正确的政治思想方向

安全管理是一门政策性很强的管理学科，这就要求安全管理

人员应具有高度的政治责任感，坚定正确的思想路线，认真贯彻

执行国家的安全生产方针、政策、法律、法规和各项生产规章制

度，始终把安全工作摆在各项工作的首位，坚决贯彻执行“安全

第一，预防为主”的方针，严格履行安全检查监督职责，坚持原

则，尽职尽责，维护国家和人民生命财产安全，对违反安全管理

和损害国家和人民生命财产的违章违纪行为要无所畏惧、坚决抵

制。这是安全管理人员应具备的最基本素质。一个安全管理人员

如果没有坚定正确的政治思想和崇高的共产主义信仰，他就不会

把国家和人民的生命财产看得重于一切，也就不会有与违法乱纪

行为作斗争的决心和勇气，从而就不可能把企业的安全工作做好。

因此，一名合格的安全管理人员首先必须有正确的政治思想。

二、良好的业务素质

安全管理又是一门技术性很强的管理学科，过硬的业务能力

是安全管理人员应具有的必备素质。当前，很多行业的安全员都

是“半路出家”，大都没做过安全工作，因此必须不断地学习，

丰富自身的安全知识，提高安全技能，增强安全意识。一个合格

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的安全员应具备如下知识：国家有关安全生产的法律、法规、政

策及有关安全生产的规章、规程、规范和标准知识;安全生产管理

知识、安全生产技术知识、劳动卫生知识和安全文化知识，具有

有关专业安全生产管理专业知识，了解本企业生产或施工专业知

识;劳动保护，工伤保险的法律、法