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跨沪杭高速公路特大桥
转体主墩承台实施性施工组织设计一、编制说明
实施性施工方案是工程施工过程中贯彻中铁十二局集团公司《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》的精神,在本工程具体落实的实施计划,是该工程全过程质量、进度、安全及环保管理的基本要求文件。该文件的实施将保证本工程完全满足合同要求,防止不合格品的产生,确保质量方针、目标的实现。
二、编制依据及原则
2、编制依据
(1)与建设单位签订的施工承包合同文件及相关关补充协议。
(2)设计单位的施工设计文件及相关设计图纸等。
(3)中华人民共和国及铁道部颁发的现行规范、标准。
(4)现场踏勘及调查所获取的有关资料。
(5)中铁十二局集团有限公司颁发的《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》,中铁十二局集团有限公司颁发的《施工技术管理办法》、《工程质量管理办法》。
2、编制原则
(1)严格遵守浙江省与嘉兴市对安全、文明施工和环境保护等方面的具体规定和技术要求。
(2)严格遵守既有公路施工相关规定和当地交通管理部门的相关要求。
(3)严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
三、现场临建设施
1、施工便道:利用既有公路与施工便道相连接,确保道路畅通。
2、施工用水:采用地下水,满足施工要求。
3、施工用电:利用正在工作的5台500KVA变压器,满足用电需要。
四、进场施工的主要人员
进场施工的主要人员见表1。
主要人员表表1
姓名
职务
职称
备注
张福才
项目经理
高级工程师
施工管理总负责
孙辉
总工程师
工程师
施工技术总负责
刘水田
副经理
现场管理负责
张小彬
工程部长
工程师
安全、质量、环保负责
白自起
测量队长
测量放样总负责
范恒波
质检员
助理工程师
现场质量负责
孙海俊
试验室主任
工程师
试验总负责
郑丹丹
资料员
资料收集、整理
贾优秀
承台作业队长
作业队长
其他施工人员
五、进场施工的主要机具设备
进场施工的主要机具设备见表2。
六、工期安排
计划2009年10月10日开工,2009年12月12日完成。
主要机具设备表表2
设备名称
规格型号
单位
数量
用途
挖掘机
PC200
台
1
基坑开挖
自卸汽车
8m3
台
4
挖方外运
污水泵
WQ
台
4
基坑排水
打夯机
台
2
基底夯实
钢筋电焊机
BX1-400
台
3
钢筋焊接
钢筋切割机
GQ40F
台
1
钢筋切割
钢筋弯曲机
GW
台
1
钢筋弯折
钢筋调直机
GT4/14
台
1
钢筋调直
混凝土拌合机
HLS90
台
2
混凝土拌合
装载机
ZL-50
台
2
拌合站上料
混凝土运输车
8m3
台
6
运输混凝土
混凝土输送泵
90KW
台
1
混凝土入模
混凝土振捣器
插入式
套
6
混凝土振捣
千斤顶
500t
套
8
预应力张拉
七、总体施工方法
承台开挖采用圆形双壁钢围堰进行防护,靠沪杭高速公路侧在围堰外设置一排钢板桩,围堰开挖下沉到位以后,进行封底砼施工,承台厚度6.5米,总体分三次进行浇筑,第一次浇筑3.5米,第二次浇筑球铰以上2.1米(部分承台),最后封铰浇注剩余承台混凝土(包括平转空间0.9m)。在承台砼当中埋设好冷却水管,使其芯部温度,表面温度,外部温度三者关系达到规范要求,防止砼开裂。
围堰下沉采用挖掘机开挖,人工配合清理,自卸汽车外运土方到指定弃土场;围堰内承台底垫层四周设排水沟及集水井,污水泵抽水;模板选
用18mm厚竹胶板木模,人工安装,内置拉杆和外部支撑方式加固;钢筋由钢筋加工厂统一下料、加工,平板车运输到位,人工绑扎安装成型;混凝土由拌合站集中拌制,混凝土搅拌运输车运输到位,混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器振捣密实。
八、主要施工方法及要求
跨沪杭高速公路特大桥转体主墩承台施工工艺流程见图1所示。
1、测量放样
跨沪杭高速公路特大桥转体主墩基础采用双臂钢围堰,围堰外壁半径
16.4m,内壁半径15.0m,围堰高度12.0m;其中仞角部分1.8m和10.2m高常规围堰部分。
钢围堰组装前测量队根据围堰组装轮廓线准确放样。
2、钢围堰施工
8.2.1、围堰方式的选择
原地面标高2.1m,设计承台底标高-7.536m,基坑封底混凝土1.5m厚,基坑底标高-9.036m,开挖深度11.2m。下承台浇注3.5m,下转盘顶面至原地面高度接近6.5m。
350
厢面标高2I
210
210
1200
1200
150
150350
承台底标高-7.536n
基航的标高:-9036m
图1承台施工工艺流程图
钢围堰施工
钢围堰施工
破除桩头
垫层施工
测
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