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课时28山地对交通的影响

1.山地对交通建设的影响

(1)在山区修建交通运输线路,成本高,难度比较大。

(2)山地地质构造复杂,坡地稳定性差。

2.山地对交通布局的影响

(1)交通运输方式:优先建造公路,其次是铁路。

(2)交通运输线路

①通常在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线。

②需要翻越山岭时,一般采用盘山曲折的线路设计。

③越来越多地采用桥(梁)隧(道)相结合的方式。

特别提醒山区交通线选址的技巧

(1)尽量沿等高线修建。

(2)尽量穿过等高线稀疏地区。

(3)选择地势较低处修建,如鞍部和河谷。

思考平原地区公路选线时应注意哪些问题?

答案尽量少占耕地;处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。

山区交通线的选择原则及原因

影响一般原则原因实例

①山地修建铁路运输干线的成

西藏先有新藏、

本高、难度大;

青藏、滇藏等公

方式首选公路运输,其次是铁路运输②建造公路的成本、技术难度

路,后有青藏铁

较铁路小;

③公路运输具有灵活性的特点

①线路选在地势相对和缓的山选线一般应按地形走势来确定①同蒲铁路沿汾

间盆地和河谷地带;路线的走向。河谷地伸展;

线路

②线路一般呈“之”字形或原因:①尽量节约建设成本;②陇海铁路的西

走向

“8”字状(线路尽量与等高线②降低技术难度;段沿渭河谷地伸

平行);③工程施工要安全;展;

1

③避开陡坡和断层、滑坡、泥石④降低运营成本和提高运营安③襄渝铁路沿汉

流等地质灾害多发地段;全性(如果选取最直、最短的线水谷地伸展;

④在适宜的过河点跨过河流;路,就必须开拓较多的山坡,④成昆铁路沿地

⑤尽量选择两点间最近距离、经填平沟谷,建造较多的桥梁或形走势曲折伸展

过各级居民点;隧道)

⑥避免占用耕地、避开农田水利

设施

山区人口主要集中在河谷地

南疆铁路和兰新

一般来说,平原、缓丘、山间盆带,这样可以联系较多的居民

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