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配件维修管理制度

配件维修管理制度

在发展不断提速的社会中，越来越多人会去使用制度，制度是要

求大家共同遵守的办事规程或行动准则。那么制度的格式，你掌握了

吗？下面是小编整理的配件维修管理制度，希望能够帮助到大家。

配件维修管理制度1

为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制

度：

1、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培

训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午、星期日安排人员值

班，仓库严禁闲杂人员入内。

2、配件部要及时保证修理车间维修所用各种配件，同时还要及时

组织对外销售，和对外的各种订货。

厂内修理车间所用的配件，市内能采购到的必须在半天内完成，

附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。

3、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合

理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件

的采购要经总经理审批，凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。

4、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需要其他点进

货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意

后方能购买。

5、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数

量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责

任。

6、修理工领料要派工单，由库管员填写，领料人签名，总成或价

值较大的配件要有厂部审批手续。

7、仓库员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单

上签章》，仓库凭领料人签证的《发料单》及时登记库存做帐，发料

应与派工单核对。

8、严格执行交旧领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标

签交回车主。

9、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，发现多领、冒领

要追究责任。

10、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商

定价的除外），发现随便加价影响公司信誉的要追究责任。

11、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。

月底要做好进、存销核算表，没季度要盘存一次。

12、要严格执行工具管理制度、保管好各种工具和设备。

13、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚

10—50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离

岗位，情节严重的予以除名。

配件维修管理制度2

为了加强配件及材料的管理，提高经济效益。特制订如下管理制

度：

一、自觉各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，

仓库严禁闲杂人员入内。

二、配件部要及时保证个理，维修所用各种配件，同时还要及时

组织对外部门和对外各种配件，中心内修理所用的配件，采购员必须

在半天内完成，附近地区的当天要完成，超过一天，扣罚50元。

三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要

合理。采购要有计划性，防止库存积压，工具采购，总成件的采购要

经经理审批。凡是维修采购造成积压的，要追究责任。

四、配件采购要有固定性网点，因固定网点货，可到其它点进货，

价格不能偏高。价格高于固定网点的，先请求报价，经同意方可购买。

五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进行必要的核对

数量、价格、质量，特别防止假货入库，发现假货和质量问题要追究

责任。

六、修理工领料要填领料单，由仓管员填写，领料人签名，总成

价值较大的配件要有厂部审批手续。

七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须《发料单》

上签字，仓管人员凭领料人签订前《发料单》及时登记库存帐，发料

员应与领工单核对。

八、严格执行交旧部件制度，新旧同时交回厂部，旧件必须填上

号，贴上标签交回车主。

九、对保修车辆，大修车的量要实行定量维修，大修车无油最多

10公斤，试车汽车最多10—20公斤，机油1—2升，砂布4张，锯

片2条，发现多领，要追究责任。

十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐卡物相符，月

底要做好进、存销售表，一季度要盘存一次。

十二、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣

罚10—50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现二次的调

离岗位，情节严重的予以除名。

配件维修管理制度3

1．配件管理人员要懂业务