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基于钻杆螺纹加工的数控车床改造研究

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张国福刘春玲

摘要：在CAK6150普通数控车床的基础上进行相应的技术改造本，即CAK6150P数控车床。并由此对其加工绳索取心钻杆接头螺纹时

遇到瓶颈和困难进行阐述，同时对技术改造的相应参数与改造前进行相应对比分析，并对其可行性进行分析，提出技术改造的具体方案，以

及机械和电气参数、接口问题等进行阐释，试验证明其可靠性强，经济效益显著。

关键词：钻杆螺纹加工；数控车床；改造

中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1671－7597（2012）1210098－01

目前，随着地质勘探的进步以及勘探需要，勘探设备的生2.1CAK6152P改造部分的确定及注意事项

产量和需求量正呈不断上升的趋势，各地矿局为适应发展需1）通过使用CAK6152数控车床加工螺纹，则螺纹的振纹可

求，满足勘探工作需要，均不同程度地开展了相应设备产品的有效消除，且其光洁度明显提升，可见CAK6152P的床身不但满

研发工作，尤其是钻管螺纹的加工和研发体现出来集研发、生足了其对强度的要求，而且节约了大型车床的支持成本。

产和销售于一体的综合价值。鉴于此加工技术必须依托数控车2）在此基础上使用AK3080×6卧式数控刀架，则发现其强

床的客观性，有必要多数控车床的优化改造进行探讨。度不够，为此，将其换成LDB-120，6163立式数控刀架，发现

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1钻杆螺纹加工问题及原因振纹消失，强度亦满足要求，值得一提的是，应注意更换LDB-

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1.1问题120，6163立式数控刀架后，其与原本的AK3080×6卧式数控刀

绳索取心钻杆经过野外钻探施工，钻探深度达到架接口要有效连接，其主要表现为多余的刀位线如何安排，少

2010.26米，因此市场上供不应求。针对钻杆螺纹加工，目前一根刀架工位锁紧到位的信号线怎样处置，以及机器对高低电

有专门的数控管螺纹车床，但是此车床加工接头螺纹成本较平的读取3方面问题。具体措施如下。①保持与刀架相关的参

高，不实惠，很难普及，就很多单位而言，其高昂的价格都是数不变，即保持梯形图的六工位；②因为系统只识别1-4位，

一个较大障碍。如此，如何使用当前常用的普通数控车床加工所以对于多余的两根刀架工位信号线令其始终为高电平，又因

具有高强度、高质量的绳索取心钻杆接头螺纹便成为研究的重低电平才有效，所以保持两者一直处于无效状态；③大森一Ⅲ

点。然而，据统计，普通数控车床无法保证螺纹质量标准，比系统规定到位信号为高电平有效，因此应始终保持其为高电

如：①由于钻杆接头大都数合金材料，质地较硬，因此调质后平，即其一直处于有效的状态，并对LDB-120，6163立式数控

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若想再进行加工十分困难；②因为螺纹的螺距较大，而且光洁刀架锁紧，所以无需对信号进行再次确认；④根据CAK6150P