高速公路工程工地试验室标准化建设与规范化管理探讨 .pdf

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高速公路工程工地试验室标准化建设与

规范化管理探讨

摘要:公路运输是中国运输业的重要组成部分。道路工程施工现场实验室对

道路施工项目和质量控制有很大影响。基础设施建设标准化现场实验室是国家和

地区公共账户建设项目的基本要求,也是项目整体建设质量的保证。推进现场实

验室的标准化建设和标准化管理,将提高材料检测数据和信息的科学性和准确性,

提高施工质量。

关键词:高速公路工程;工地试验室;标准化建设;规范化管理

1高速公路工程工地试验室的建设宗旨

基础设施道路项目施工现场标准化实验室的作用是更好地确保新建、改建和

扩建道路的施工质量。基本方法是密切联系施工现场的具体情况,开展各阶段涉

及的试验检测项目,检查分析试验检测数据和信息结果,最终实现材料组装、工

程施工、维护、材料改进和工程验收的目标。为了更好地保证数据的真实性和有

效性,在道路建设项目的整个过程中,施工现场实验室的位置必须靠近施工现场,

以便于取样。工程施工过程中的材料试验必须按照相关标准及时、准确地取样。

对于大量的材料试验,我们通常选择顺序抽样和整群抽样来完成随机抽样检查,

并使用一些高质量的实验来获得最佳的实验结果。根据中国标准的相应规定和公

司的产品要求,选用操作简单、精度高的实验设备。归根结底,为了更好地保证

各种实验的准确开展,标准化道路工程实验室还必须制定一套详细规范的管理计

划,以规范实验室,确保实验结果的准确性和质量。

2工地试验室能力验证影响因素

2.1设备因素

在测试钢筋保护层厚度时,设备因素对钢筋保护层的测试结果有很大影响。

不同设备的使用原则存在一定差异。因此,本着公平、公正、科学、可靠、准确

的原则,结合本工程T梁钢筋保护层的检测需要,采用不同的设备进行检测。在

其他测试条件不变的情况下,用不同的设备对同一样品进行测试,并对测试结果

进行评估,以验证设备测试结果的准确性和可靠性,保持实验室的测试和检测能

力和水平。选择预制梁场内因钢筋保护层厚度合格率低于50%而被迫报废的短T

梁进行保护层试验。试验钢筋规格为HRB400mm,直径为φ12mm热轧带肋竖向钢

筋,20根钢筋;使用两套钢筋保护层测厚仪对数据进行测试和比较,并随机凿出

两根钢筋进行验证和分析。

2.2人员因素

水泥物理性能试验需要专业人员进行。不同的人员可能会导致测试结果的某

些差异。同一样品由不同的测试和检测人员采用相同的方法进行测试,比较测试

结果,验证测试结果的可靠性和检测人员的能力,分析数据差异的原因,以减少

人为因素造成的结果偏差,提高实验室的检测能力。

3公路工程工地试验室标准化建设与规范化管理

3.1施工现场试验室选址标准化建设

选择实验室地点时应考虑周围环境。应根据国家相关指南进行有效的选址,

避免危险区域,如加油站、可能产生巨大振动的工厂、易积水的低洼区域,并尽

可能避免繁忙区域,以避免外部影响材料测试,使测试数据更可靠。实验室区域

必须有效且运行良好,现场实验室必须严格区分宿舍区和工作区。工作区可根据

需要分为办公室、实验室和文件阅览室。门上应该有一个固定的标志。应将职责

分配给相应的字段。实验室中的设备必须有效放置。悬挂的标牌上应标明设备的

现行标准和常见问题。设备的实际操作必须严格按照健全的标准进行。实验室必

须有安全管理计划,以避免不必要的风险。现场实验室应注意安全施工,识别实

验室相应的安全风险,并逐一检查。

3.2对钢筋留样定期进行复测

通过重新测试同一制造商、批次和规格的不同类型钢筋的保留样品,完成仪

器机械设备的定期验证。通过对两个测试数据的分析比较,判断仪器是否处于正

常校准状态。当分析发现仪器设备偏差较大,导致测试结果不可靠时,应及时进

行校验和校准,直到得到满意的结果后才能使用。结合工程实际情况,编制复测

计划,全面了解实测钢筋,便于测量验证,尽可能避免测量误差,避免测量与实

际情况的偏差。在复测过程中,可以根据情况选择同一组人员进行复测,也可以

选择非同一组人进行复测。复测次数具体确定,测量方案根据工程具体情况确定。

对于大型项目,可以增加复测次数,以确保测量的准确性。

3.3员工管理计划

无论是检验实验还是实验室规划,人们的参与都是必不可少的。因此,人事

管理在实验室管理方法中非常重要,而人事档案的保存在人事管理中更为重要。

在新项目实施前,根据对新项目的全面掌握和对日常任务的检查,对测试人员进

行全面记录。相

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