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道路工程施工方案

1.1施工简介

本项目运动公园路（科创三路—科创四路），根据规划线位进行设计，起点

与规划科创三路相接，路线向南延伸，与已建成怡然巷、紫瑞路相交，终点与已

建科创四路相交，规划路线全长1339.770m。本工程共设圆曲线2处，圆曲线最

小半径为100m。

1.2主要技术指标

1、路面设计参数

1）道路等级：城市支路；

2）设计速度：30km/h；

3）路面结构设计荷载：BZZ-100；

4）红线宽度:24m；

5）道路长度：1.340km；

6）停车视距：30m；

7）净空高度：≥4.5m。

2、纵断面技术指标

纵断面设计依据规划竖向高程，以现状地面高程、同步设计道路高程为控制

高程，综合考虑道路排水要求，尽量减少全线填挖方工程数量进行设计。

全线最大纵坡为4.9%（坡长320m），最小纵坡为0.514%，最短坡长220m

（不含起终点），竖曲线最小半径1810m。

3、横断面技术指标

根据规划道路红线宽度为24m，单幅路，道路横断面为2×5m人行道+14m机

动车道。

本次设计采用直线式路拱，车行道路拱横坡采用1.5%，人行道横坡采用2.0%。

1.3试验段施工

道路路基及面层正式施工前，选定一段合适的地段做试验路，试验的内容主

要有以下几个方面：

1、根据沥青砼路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机

械数量及组合方式。

1

2、通过试铺确定土料、碎石、水泥稳定碎石及沥青混凝土的虚铺厚度、摊

铺速度、摊铺宽度，沥青混凝土的摊铺温度、自动找平方式等操作工艺，确定压

路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺，确定松铺系数、

接缝方法等。

3、验证水泥稳定碎石、沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配

合比和沥青、水泥用量。

4、在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或

工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，

及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。

1.4路基施工方案

1、施工准备

进场道路畅通，将施工用水接至施工现场各个领域，发电设备安装调试完成。

2、路基填料及路基压实

路基填筑前，应清除红线范围内表层的腐殖质土、建筑垃圾和生活垃圾。腐

殖土清除厚度约30cm，集中堆放，用于后期绿化覆土；耕植土清理后，地基表层

应碾压密实，次干路和支路的压实度不小于85%；建筑垃圾和生活垃圾全部清除

外运至弃土场。

路基填料及路基压实：路基填料优先采用挖余土方，挖余土方不够时，设置

取土场借土（普通土）。路基应密实坚固，路床上部应达到干燥或中湿状态，机

动车道路基顶面回弹模量值应不小于20MPa。路基施工完成后必须对路床顶面弯

沉进行检测，达到设计要求后方可施工路面结构层。

路基施工时应做好排水工作，施工面表层不应有积水。

3、路基边坡及防护

（1）填方边坡及防护

填方路段人行道外侧设1m土路肩（坡度4%，向外）。填方边坡坡率采用1:2。

每隔6m设置2m平台，沙质路堤边坡采用柴草沙障层铺植草防护。

（2）挖方边坡及防护

挖方段人行道外侧设置2m宽碎落台（坡度4%，向内），形成缓坡绿化并作

为积沙平台。本项目挖方均为沙质挖方边坡，每6m高设置2m平台，坡率采用

2

1:2，边坡采用柴草沙障层铺植草防护。

4、路基施工方法

1）路基填筑原则

按自然段分填筑区，全断面分层填筑，

2）层厚控制

填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具

功能相适应，一般每层压实填土厚度不应超过2Ocm，路基顶最后一层压实后厚

度不应小于10cm。路基填筑压实宽度应大于设计宽度50cm，以便最后削坡，严

禁贴坡。

路基填料必须符合设计要求，每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，

以保证雨天路基填筑面不积水

3）摊铺整平

填筑卸土完毕后，先