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浅谈电气化铁道通信迁改及防干扰处理

摘要：本文重点介绍了电气化铁道通信迁改过程中防干扰工作的具体实施措

施。

关键词：电气化铁道通信迁改防干扰

Abstract:Thispaperintroducestheheconcreteimplementationmeasuresinthe

processofmovingelectrifiedrailwaycommunication.

KeyWords:electrifiedrailwaycommunicationmovedtopreventinterference

中图分类号：TM92文献标识码：A文章编号：

引言

在我国高速铁路如火如荼的建设中，路基、桥涵施工涉及面宽广，其中通信

迁改对路基工程顺利开展影响最大，如何在工程前期能有效的推进此项工作，为

后续工序扫清障碍呢？下面谈谈通信迁改的性质及解决方案。

在铁路工程造价中，通信迁改的费用列于“第一章拆迁及征地费用”。因此，

通信迁改在概念上有必要区分她不能完全等同于通信工程，那么在实施过程中，

可参考工程管理理念，但绝不能死板硬套工程管理的方法去做通信迁改的工作。

下面就重点介绍下通信线路的迁改及防干扰工作

1通信、广播电视线路（弱电线路）及设备的迁改

（1）弱电线路迁移的通常涉及的主要产权单位有中国移动（含中国铁

通）、中国电信、中国联通、军事通信、各地有线电视网络公司、地方公安监控

网络和铁路通信段等。

1.1迁改原则

（1）凡影响铁路路基、桥涵及电气化铁道工程施工的弱电线路及设备均

需迁移；

（2）虽不影响施工，但安全距离不能满足铁路及弱电行业规范的必须进

行迁移；

1.2弱电线路及设备迁改注意事项

（1）所有的弱电线路不允许架空跨越电气化铁路，必须地埋穿越铁路通

过；

（2）对于在铁路地界范围内，与铁路平行、重叠的非路内弱电线路、交

接箱及移动基站等设施一律迁出铁路地界范围内。

（3）对于与铁路交叉的既有地埋光、电缆，在路基或桥梁施工时必须做

好防护，并在施工范围内设置明显的标识桩。

（4）虽在铁路征地界外，但可能受到电气化铁道电磁干扰的路外通信电

缆线路，采用更换屏蔽电缆或采取远迁的方式处理。

（5）在拆迁改建的同时，各产权单位需要扩大规模、容量或进行技术改

造所需的投资，原则上由产权单位分担。

（6）涉及军事通信线路的，必须委托相关部队实施，并做好安全防护措

施。

1.3拆迁及防护实施

由于弱电线路尤其是通信行业垄断程度相对较低，除了军事通信外，大

部分产权单位对于迁改实施设置的壁垒相对较小，只要具备相应的施工资质，与

各产权单位或维护单位签订施工安全配合协议，按照产权单位审定的施工方案，

可组织通信管道建筑、缆线敷设等基础工作，光电缆割接也可在产权单位的配合

下实施！

2通信防干扰

2.1交流电气化铁路供电系统

从电力系统向电力机车供给电源的全部装置，总称为交流电气化铁路的

供电系统，其中主要包括牵引变电站和接触网两部分。其原理如下图示，从110

（或220）KV输电线路将高压电源引人牵引变电站，把电压降至19～27.5KV，

经馈电线接触网供给电力机车上的变压器，再经铁轨和大地回归牵引变电站。在

机车上经变压器再次降至700～800V，由整流器、平波电抗器为平稳直流，驱

动电机，传动车轮。

（图1交流电气化铁路供电系统原理图）

由于该系统始终工作在不对称的情况下，即使在正常工作的时候，也会

有严重的不平衡电压和电流出现，对邻近的通信线路产生经常性电影响和磁影

响。轻则会产生杂音干扰、条纹干扰、错码、漏码、及误动作等，严重时可能中

断通信、危及机线设备与人身安全。

2.2电气化铁道对有线通信的影响

电感应、磁感应和地电流是电气化铁道对通信电缆造成影响的主要原因。

（1）电感应，也称容性耦合。接触网与平行的架空通信线路间存在电容，

通信线路与大地间也存在电容。当接触网上有对地电压(U)时，经过电容耦合，

在对地绝缘的通信导线上产生对地电压。如果人体同时与导线和大地接触，通过

电容而来的电