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岔后连接曲线整正

摘要:岔后连接曲线作为道岔整体的一部分,其方向、位置正确与否,直接影响道岔质量的巩固,因此维

修和养护作业中要与道岔同时进行。

关键词:道岔附带曲线支距绳正

一、前言

(一)验收道岔时,同时检测两线间距小于5.2m的附带曲线转向,用10m弦量正矢,其连线

正矢差:到发线不超过3mm,其他站线不超过4mm,附带曲线半径一般要求为50m的整倍数,而曲

线长往往不是5m的整倍数。目前附带曲线整正的方法有直股支距法和10m弦绳正法、一弦法(长

弦法),主要采用直股支距法和10m弦绳正法两种,当曲线头尾不明或曲线状态不良时,可用支距

法,当曲线状态良好,标志齐全时可用绳正法。

(二)本人在大秦铁路股份有限公司大同工务段从事维修工作多年,其中维修道岔数组,整

治了多组新铺道岔。在现场实际运用中采用了直股支距法和绳正法整正道岔附带曲线,均取得了

不错成绩,优良率达100%。

二、确定附带曲线始、终点位置

(一)确定曲线三要素

附带曲线的整正要做好现场调查工作,首先在现场量得道岔号数N,平均线间距D及附带曲

线半径R。1、道岔号数N:道岔号数一般为已知或用步量法测定。2、线间距D:先拨直直股方向,

然后用钢尺在附带曲线后两平行地段分别量取不少于三处,取平均值。3、曲线半径R:在附带曲

12500

线内,用10m弦,量正矢三处,取平均数f平,反求该曲线的半径:R=。

f平

(二)确定附带曲线头、尾位置T

YZ

1、附带曲线头、尾在直内股的投影位置Ts

2

图中N――道岔号码ZY

D――线间距(m)

L夹

T――附带曲线切线长

b――道岔后长RD

a――辙叉角

R――附带曲线半径a

S――标准轨距(1.435m)

ZY――曲线头

a

YZ――曲线尾bfx2

R为外轨曲线半径a

DN

s

R外=R+=R+0.7175m

2

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