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发动机凸轮轴的结构与工作原理考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在考察学生对发动机凸轮轴的结构和工作原理的理解和掌握程度，通过理论知识和实际应用相结合的方式，检验考生是否能够准确描述凸轮轴的构造、工作过程以及其在发动机中的作用。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.发动机凸轮轴的主要作用是（）

A.控制气门的开闭

B.控制燃油喷射

C.控制点火时机

D.控制润滑系统

2.凸轮轴的轴颈通常采用（）

A.球轴承

B.滑动轴承

C.滚子轴承

D.轴承衬套

3.凸轮轴的正时齿轮与曲轴的正时齿轮之间的连接方式通常是（）

A.螺纹连接

B.销轴连接

C.齿轮啮合

D.螺钉连接

4.凸轮轴的材料通常为（）

A.铸铁

B.钢铁

C.铝合金

D.塑料

5.凸轮轴上的凸轮形状主要影响（）

A.气门开启的时机

B.气门开启的高度

C.气门开启的角度

D.气门开启的速度

6.气门弹簧的主要作用是（）

A.控制气门开启的角度

B.保持气门关闭

C.减少气门开启时的冲击

D.控制气门开启的速度

7.凸轮轴轴承的主要作用是（）

A.支撑凸轮轴

B.减少凸轮轴的振动

C.减少凸轮轴的磨损

D.以上都是

8.凸轮轴的轴向定位通常由（）

A.气门弹簧

B.轴承盖

C.轴承衬套

D.正时齿轮

9.凸轮轴上的正时齿轮通常与（）

A.曲轴的正时齿轮啮合

B.气缸盖的凸轮轴齿轮啮合

C.气门摇臂啮合

D.气门导管啮合

10.凸轮轴的轴向间隙过大会导致（）

A.气门开启不稳定

B.发动机功率下降

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

11.凸轮轴的轴向间隙过小会导致（）

A.气门开启不稳定

B.发动机功率下降

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

12.凸轮轴的径向间隙过大会导致（）

A.气门开启不稳定

B.发动机功率下降

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

13.凸轮轴的径向间隙过小会导致（）

A.气门开启不稳定

B.发动机功率下降

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

14.凸轮轴的旋转方向与曲轴的旋转方向（）

A.相同

B.相反

C.无关

D.不确定

15.凸轮轴的转速与曲轴的转速（）

A.相同

B.相反

C.无关

D.不确定

16.凸轮轴的转速与发动机的转速（）

A.相同

B.相反

C.无关

D.不确定

17.凸轮轴上的凸轮形状通常由（）

A.发动机设计决定

B.气门设计决定

C.曲轴设计决定

D.燃油喷射设计决定

18.凸轮轴的凸轮高度主要影响（）

A.气门开启的时机

B.气门开启的高度

C.气门开启的角度

D.气门开启的速度

19.凸轮轴的凸轮角度主要影响（）

A.气门开启的时机

B.气门开启的高度

C.气门开启的角度

D.气门开启的速度

20.凸轮轴的凸轮半径主要影响（）

A.气门开启的时机

B.气门开启的高度

C.气门开启的角度

D.气门开启的速度

21.凸轮轴的凸轮曲线形状主要影响（）

A.气门开启的时机

B.气门开启的高度

C.气门开启的角度

D.气门开启的速度

22.凸轮轴上的正时齿轮齿数与曲轴的正时齿轮齿数之比通常是（）

A.1:1

B.1:2

C.2:1

D.1:3

23.凸轮轴上的正时齿轮齿数与发动机转速之间的关系是（）

A.齿数越多，转速越高

B.齿数越多，转速越低

C.齿数越少，转速越高

D.齿数越少，转速越低

24.凸轮轴的正时齿轮与曲轴的正时齿轮之间的间隙过大或过小都会导致（）

A.发动机功率下降

B.气门开启不稳定

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

25.凸轮轴轴承磨损会导致（）

A.气门开启不稳定

B.发动机功率下降

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

26.凸轮轴轴承润滑不良会导致（）

A.气门开启不稳定

B.发动机功率下降

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

27.凸轮轴轴向间隙过大或过小都会导致（）

A.气门开启不稳定

B.发动机功率下降

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

28.凸轮轴径向间隙过大或过小都会导致（）

A.气门开启不稳定

B.发动机功率下降

C.凸轮轴损坏

D.以上都是

29.凸轮轴的安装位置通常由（）

A.发动机设计决定

B.气门设计决定

C.曲轴设计决定

D.燃油喷射设计决定

30.凸轮轴的润滑方式通常为（