高填深挖段施工方案 .pdf

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土方路基施工安全专项方案

一、编制原则及编制依据

1、编制原则

根据G310线秦州至甘谷至武山段公路升级改造工程（藉口-罗家堡连接线）QWSG19

合同段招标文件规定的内容和相应的技术标准，在勘察现场的基础上选定弃土场，同时

考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位

的实际情况，在编制过程中，我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原

则，在施工中采取平行流水作业，合理安排机械设备和施工队伍，确保工程质量及工期

满足业主要求。

2、编制依据

1、甘肃省公路工程招标文件通用本，G310线秦州至甘谷至武山段公路升级改造工

程第QWSG19合同段施工招标文件（说明书）。

2、第QWSG19合同段现场调查的实际情况。

3、LK0+000至LK20+700段施工设计图纸和业主的要求。

4、交通部发布的施工规范和验收标准。

5、我单位多年来的公路施工经验。

二、工程概况

1、工程说明

G310线秦州至甘谷至武山段公路升级改造工程位于甘肃省天水市秦州区境内，是

天水市交通发展“十二五”规划和六盘山集中连片特殊困难地区天水市交通扶贫开发规

划中的重点建设项目，是G310线天水境内的一段，是我国东部区域进出天水、定西、

兰州及以西区域的交通要道，它的升级改造，将与G310、S306、S208等干线公路网共

同构成天水市西部腹地一个横贯东西，纵贯南北，布局合理的骨架公路网络，从而在天

水市完整、畅通、安全便捷的公路运输体系中起积极作用。也是带动沿线乡镇经济发展

的重要运输通道，在区域公路网中具有特殊的地位和作用。QWSG19合同段起讫里程为

LK0+000～LK20+700，合同段总长20.691km，是G310线改造工程藉口-罗家堡连接线的

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一段，本合同段起点位于天水市秦州区藉口镇北侧，与G310线K36+708.533相接，终

点位于秦州区秦岭乡。本合同段主要工程数量：路基挖土方1625.760千立方米，填方

29.126千立方米；特殊路基处理长度6.31公里；防护圬工体积34.718千立方米；排水

圬工体积24.818

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千立方米。深挖长度8.43公里；高填长度72米；平面交叉34处，与石油管道交

叉6处。

（1）、地形地貌

项目区经过地形地貌单元主要为河谷及黄土塬、梁地貌，河谷地貌单元，地形较为

平坦，地形起伏不大；黄土塬地貌主要位于阶地地貌与中山地貌单元的过度地段，地形

起伏较大，项目区属于Ⅲ3甘东黄土山地区。

（2）、气象水文

项目区位于中纬度内陆地区，属冷温带半干旱大陆性季风气候。具有四季分明、

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冬春干旱少雨、夏秋湿热多雨的气候特点。区内年平均气温10.6C,全年降水量一般在

400-800毫米之间，年内降水分配不均，一般降水多集中在夏秋两季，占年总降水量

77.4%。全年平均日照总数为1925小时。项目区属于Ⅲ3甘东黄土山地区，标准冻结深

度（最大冻土深度）约为80-100cm，潮湿系数为0.25-0.75.

2、技术标准

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公路等级：二级公路

设计行车速度：60km/h及40km/h

路基宽度：10.0m

桥面宽度：10.0m，净宽9.0m

汽车荷载等级：公路－I级

3、地质构造、地震

项目区位于兰州-天水地震带，项目区地震动峰值加速度为0.30g，地震动反应谱特

征周期0.40s，抗震设防烈度为Ⅷ度。

4、交通、动力供应及其他服务条件

拟建公路所经过的