《城市轨道交通内涝风险等级划分及评估标准》.pdf

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中国工程建设标准化协会标准

城市轨道交通内涝风险等级划分及

评估标准

Standardforurbanrailtransitfloodingriskclassificationandassessment

（征求意见稿）

1总则

1.0.1为保障公民生命、财产和城市轨道交通设施安全，规范城市轨道交通内

涝风险评估工作，提高城市轨道交通内涝风险管理水平，制定本标准。

条文说明：说明制定本标准的目的。近年来，国内城市轨道交通运营线路

数量和长度逐年迅速增加，已成为部分城市的主要市内交通工具。由于城市轨

道交通的特殊性（主体大多位于地下、人流量大等），内涝对城市轨道交通的

安全运行影响巨大。城市轨道交通一旦发生内涝，轻则停运，影响城市交通和

民众出行，重则造成巨大的财产损失，甚至危害人民生命安全。郑州、广州、

深圳、长沙、昆明、南宁、成都等城市均出现过强降雨引起的涝水倒灌城市轨

道交通问题，其中2021年7·20郑州地铁重大人员伤亡事件，受到全社会严重

关切。为规范城市轨道交通内涝风险评估工作，提高城市轨道交通安全性，制

定本标准。

1.0.2本标准适用于运营阶段的城市轨道交通工程内涝风险评估，拟建、在建

阶段可参照执行。

1.0.3城市轨道交通内涝风险等级划分及评估应结合各地实际情况，总体遵循

安全性、系统性、独立性、时效性的原则。

条文说明：规定了本标准的实施原则。本标准实施时应根据各地的实际人

口、经济水平、地形地势等情况确定风险等级划分及评估的具体要求。评估过

程要以公民生命、财产和城市轨道交通设施安全为重，选择实际发生或设计的

最不利工况进行风险评估，并预留安全余量；应考虑城市排涝系统性强的特点，

评估范围应拓展至对城市轨道交通内涝风险有影响的排水系统上下游；应由第

三方评估机构独立开展评估工作，且不受城市轨道交通建设以往各阶段结论的

约束，以保证评估结果的客观性和公正性；内涝风险评估以收集的勘测地形和

当下城市排涝水平为基础，相关条件发生变化时应重新评估。

1.0.4城市轨道交通内涝风险等级划分及评估除应符合本标准外，尚应符合国

家现行有关标准和中国工程建设标准化协会标准的有关规定。

条文说明：规定本标准与其他现行有关标准的关系。本标准涉及的内涝防

治重现期、城市轨道交通设施防淹要求等内容需满足《室外排水设计标准》

1

GB50014、《城镇内涝防治技术规范》GB51222、《地铁设计规范》GB50157等

标准的相关规定。

2

2术语

2.0.1城市轨道交通urbanrailtransit

采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。包括地铁系统、轻轨系

统、单轨系统、现代有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道

系统。

条文说明：城市轨道交通的定义引自现行国家标准《城市轨道交通运营技

术规范》GB/T38707-2020。

2.0.2内涝风险评估重现期recurrenceintervalforriskassessmentofurban

flooding

用于进行城市轨道交通内涝风险评估的暴雨重现期。

2.0.3长历时降雨longdurationrainfall

降雨历时大于3h且不大于24h的降雨。

2.0.4口部gateway

轨道交通工程主体与地表面或其他地下建（构）筑物的连接部分。包含车

站出入口（含消防救援出入口、无障碍电梯、物业连接口等）、风亭、区间风井、

区间疏散井、区间疏散楼梯、地上与地下衔接的敞口段、出入场线等。

条文说明：口部的定义参照现行行业标准《轨道交通工程人民防控设计规