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轨道交通车站售检票系统浅谈

摘要：在轨道交通业的快速发展的背景下，合理的配置城市轨道交通车站的售检票设施有利于车站内部顺畅运行，进而影响整个城市轨道交通系统的运行效率。本文主要介绍了地铁车站服务设施的组成，详细阐述了自动售检票设施，以期能够对相关从业者有所帮助。

关键词：轨道车站；售票服务设施；检票服务设施

1.引言

轨道交通列车因具有高速、低污染、运量大、时效性以及安全指数高等显著特点，在众多城市公共交通方式中脱颖而出，成为大力发展的典型代表，也在很大程度上为城市缓堵、减排以及环保做出突出贡献。目前我国城市轨道交通发展势头迅猛，许多城市正处于规划和建设的高潮期。地铁车站内部服务设施设计的合理与否直接影响乘客的用户体验、车站集散的效率以及安全性。最大限度的模拟地铁车站客流规律，优化车站售检票设施数目，对地铁车站的建设和运营有极为重要的意义。

2.地铁车站服务设施组成

地铁车站乘客服务设施系统是由众多功能各异、结构复杂的串并联的服务设施组成的系统。如图1所示，地铁车站的乘客服务设施可以按照其不同的功能特点分，可以分为通道类设施、站厅类设施、节点类设施以及信息类设施等四类。到达车站站厅的乘客，通过信息类设施的指引，经由一系列的通道类设施和节点类设施，抵达站台以实现乘坐列车。

图1地铁车站服务设施分类

随着城市轨道交通的信息化、自动化水平的提高，由于在票务管理、客流监测、数据挖掘、运营管理、辅助决策等方面具有显著优势，自动售检票系统被广泛应用于城市轨道交通车站。自动售检票系统的应用很大程度上提高了自动化水平，减轻了人工压力，一定程度上节约了人工成本。在功能复杂的众多自动售检票系统终端设备中，自动售票机和半自动售票机自动检票闸机等设备是直接面向乘客的重要设备，能够为乘客提供便捷高效的售检票服务，是地铁车站自动售检票设备中最重要的几种设备。

3.售票服务设施

地铁车站售票方式包含人工售票和自动售票两种不同的类型。相应的，车站售票设施可以划分成人工售票窗口和自动售票机两种。

3.1人工售票窗口

人工售票窗口通常跨车站付费区与非付费区设置，是地铁车站的服务窗口，也是乘客的服务中心。虽然自动售票机逐渐取代人工窗口，但是由于补票、售票、变更车票、地铁卡充值及指路问询等各类便民服务功能仅能由人工售票窗口担任，因此，在车站每组售检票设施中，人工窗口仍是不可或缺的存在。人工售票窗口既可以实现人工售票服务，部分人工窗口也半自动售票服务。

3.2自动售票机

随着自动化程度的提高，为了方便乘客快速自助购票，自动售票机逐渐普及并取代了大部分的人工窗口。自动售票机多设置在车站站厅层的非付费区，一般于车站出入口附近较为宽敞处并排放置。乘客可以通过自动售票机，自主查询并选择所乘线路并自助操作完成购票流程。

图2地铁车站自动售票机

4.检票服务设施

地铁车站的检票设施可以根据检票方式的不同分成两类：便携式检票设施和自动检票闸机（图3）。其中，最为广泛使用的检票服务设施是自动检票闸机。其主要作用是通过对乘客所持票卡的有效性进行确认检验。如果乘客所持票卡被确认为有效票卡，则设备会对票卡进行相应记录处理，并放乘客通过；相反的，如果确认为无效票卡，则拒绝乘客通过。自动检票闸机可以用于划分付费区和非付费区，在地铁车站内部设置时，其位置通常处于车站站厅层的付费区和非付费区之间。自动检票闸机可按功能分为单向闸机和双向检票机。其中，单向闸机仅允许乘客一侧通过。进站闸机用于放行乘客进入付费区乘车，出站闸机则用于放行乘客离开付费区。相比于单向闸机而言，双向检票闸机可根据车站的实际客流情况，对闸机方向进行调整，满足车站客流差异。

图3地铁车站检票设施

5.结语

自动售检票系统是轨道交通车站十分重要的组成部分，本文作者多年从事自动售检票系统相关工作，对轨道车站自动售检票系统有十分独特和深刻的认识，本文主要介绍了地铁车站服务设施的组成，详细阐述了自动售检票设施，能够对相关从业者有所帮助。

参考文献：

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