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选择题
在进行公路桥梁荷载试验时，以下哪项是确定试验荷载大小的主要依据？
A.桥梁设计荷载标准
B.桥梁实际交通流量
C.桥梁结构形式与材料特性
D.桥梁设计使用年限与预期荷载增长（正确答案）
关于水运工程混凝土配合比设计，下列哪项说法是正确的？
A.配合比设计只需考虑强度要求
B.配合比应通过试验确定，并满足耐久性要求（正确答案）
C.水灰比可以随意调整，不影响混凝土性能
D.仅依据经验确定配合比，无需试验验证
在进行公路路基压实度检测时，采用的主要方法是？
A.灌水法
B.环刀法
C.核子密度仪法或灌砂法（正确答案）
D.雷达检测法
关于公路隧道照明系统检测，下列哪项不属于必检项目？
A.照明亮度
B.照明均匀度
C.灯具防水等级
D.照明系统能耗（正确答案）
水运工程中，对港口码头进行结构检测时，应重点关注哪个方面的性能？
A.码头的装饰效果
B.码头的抗震性能
C.码头的耐久性与稳定性（正确答案）
D.码头的景观协调性
公路路面平整度检测中，常用的检测设备是？
A.激光平整度仪（正确答案）
B.回弹仪
C.声波检测仪
D.雷达测速仪
关于公路水运工程中的钢筋检测，下列哪项不是必检项目？
A.钢筋的屈服强度
B.钢筋的抗拉强度
C.钢筋的伸长率
D.钢筋的表面光洁度（正确答案）
在进行水运工程水工混凝土结构耐久性检测时，以下哪项不是主要检测内容？
A.混凝土碳化深度
B.氯离子含量
C.硫酸盐侵蚀程度
D.混凝土颜色变化（正确答案）
公路路基土方填筑质量检测中，压实度的检测频率应如何确定？
A.随意选择检测点
B.根据路基填土厚度和面积均匀分布确定（正确答案）
C.仅在路基边缘检测
D.仅在路基中心检测
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