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第17期无线互联科技No.17

2023年9月WirelessInternetTechnologySeptember,2023

基于车流感知的新能源交通灯智能控制系统设计

孙丛丛

(菏泽技师学院,山东菏泽274000)

摘要:针对路口拥堵、道路通行效率较低的问题,文章提出并设计了基于车流感知的新能源交通灯智

能控制系统,利用车流量监测传感器的信息融合与处理、双电源自动切换等关键技术,实现交通灯交

替时长随车流量动态调整。首先,对新能源智能交通灯控制系统进行总体设计,采用AT89S52单片机

作为控制核心以及常规电源、光储双路电源供电;其次,设计硬件电路,将单片机作为核心,构建集车

流量收集、自动控制、信息处理、双电源自动切换的闭环控制系统。然后,设计软件程序,并对智能交

通灯控制系统进行测试。最后,通过Proteus软件仿真及试验验证,结果表明,文章设计的系统实现了

交通灯交替变换时间随车流量信息进行动态调整的功能,提高了路口通行效率,且在交通灯常规电源

失电时,自动切换为光储电源供电,保障了交通灯的正常工作。

关键词:智能交通灯;车流感知;光储电源;动态调整

中图分类号:TN98文献标志码:A

0引言排等现实意义。

随着社会经济的高速发展,人民生活水平不断提1系统整体方案

高,汽车的普及率及保有量急剧增加,极大地改善了智能交通灯控制系统的总体架构主要由主控制

通行条件,但是由此引发的交通拥堵问题也日益突器(MCU)、电源模块、车流量监测模块、LED交通灯

-。近年来,为打造“交通强国”建设目标,我国

显[13]模块以及倒计时显示模块5个关键模块组成,其中主

不断出台相关政策,助力智慧交通的建设,以数字化、控制器采用AT89S52单片机,通过车流量监测传感器

网络化、智能化为主线,不断推动交通基础设施数字实时采集道路上的车辆信息,经同相对侧信息融合处

-。

转型、智能升级,助力交通更加高效、便捷[45]理后,实时传至主控制器,再由主控制器经过运算处

在城市交通道路中,交叉路口是国内外最易发生理,发出指令从而改变交通灯所分配的时间,使得交

交通拥堵和交通事故的地点,是诱发道路拥堵甚至影通灯的交替变化时间与道路车流量相匹配。电源模

响城市交通网的重要因素。交通信号灯是保障道路块采用常规电源与光储双路电源,实现秒级自动切

交通有序顺畅的重要技术措施,自应用以来,其有效换,保证交通灯的可靠电力供应。该系统总体框架如

地疏导了交通,保障了车辆的有序通行,现已成为交图1所示。

-。当前,大多数交

通管理中至关重要的技术措施[68]

通灯的切换时间是预先设定的,即无论车流量的多

少,交通灯交替切换时间是预先设定、固定不变的,这

就容易出现“绿灯时间过长而没有车辆通行”或者

“绿灯时间过短而车辆不能通过路口”的现象,前者

影响了交叉路口的通行效率,交通基础设施得不到充

分的利用;后者会因为车辆积压,易造成交叉路口车

辆堵塞,甚至会因为连锁反应影响到整个路段乃至整

图1系统整体框架

个诚实的通行效率。此外,当供电电源因突发故障或

者临时检修时,交通信号灯失电更容易造成交叉路口本文采用先左转、再直行的逻辑顺序,主控制器

通行的无序及堵