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乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标
渣土外运消纳方案
编制:
审核:
审批:
日期:
中铁一局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标项目经理部
______________________________________________________________________________________________________________
二〇一四年二月新疆.乌鲁木齐
渣土外运消纳方案
一、编制依据及技术标准
1、乌鲁木齐轨道交通1号线工程11标现场调查资料。
2、乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标招标设计文件、图纸。
3、《乌鲁木齐市建设工程施工现场围挡及环境管理规定》;
4、《加强乌鲁木齐市建筑施工现场标准化建设工作的实施办法》;
5、《乌鲁木齐市关于文明施工和环境保护方面的规定》;
6、国家现行有关施工规范、规程、质量验收标准,乌鲁木齐地区在安全、文明施工、
交通组织、环境保护规范及相关文件等方面的规定。
二、工程概况
2.1工程简介
本标段工程主要分为车站和区间两个部分,明挖法施工的铁路局站和矿山法施工的铁
路局~体育中心站区间,铁路局站为1号线和4号线换乘站,同期实施。1号线车站长度
为283米,为地下两层(局部三层)车站,4号线车站长度为203米,为地下四层车站。
两站结构形式均为矩形框架结构,岛式站台。两站共设5个地面出入口、2个紧急疏散出
入口及4组风亭。铁路局站~体育中心站区间矿山法隧道长度为1012.715m,设置2个临
时竖井,由临时施工横通道向两侧开挖施工隧道,横通道后期兼做区间联络通道。
2.2工程地质情况
本标段车站和区间勘探范围内根据成因和勘察测试,地表广泛分布杂填土,场地内主
要地层为由冲积、洪积河床堆积形成的第四系上更新统粉土、细砂、卵石,下伏侏罗系上
统喀拉扎组泥岩。根据地质图可得车站土石方开挖主要为卵石,即外运土质基本为卵石。
-可编辑修改-
______________________________________________________________________________________________________________
本标段地质剖面图自上到下依次为:
图2-1铁路局站工程地质剖面图
图2-2铁路局站~体育中心站区间隧道工程地质剖面图
2.3水文地质条件
1、本标段范围内未见地表径流,仅在强降雨时短时间内在地面有少量地表径流,但会
迅速排入市政雨水管内排走,勘察期间勘探深度40米内未见地下水。施工中水影响主要
受大气降水入渗补给,局部为地表绿化灌溉和给排水管网渗漏补给,在排水管线附近因管
线渗漏可能存在局部上层滞水(水囊)。各类地层的渗透系数参考地区经验确定。渗透系
数,卵石:k=60~80m/d,泥岩:2m/d,砾岩12.18m/d。
2、地下水评价
由于主要受季节性降水(雪)和绿化灌溉用水下渗补给,且场地主要地层为卵砾石层,
为强透水层,地表水体下渗,随下伏隔水基岩面向低洼处径流,水量不易聚集,仅在基岩
凹处地形形成了局部滞水,一般水量不大,水位较低,对工程建设稍有影响。
-可编辑修改-
______________________________________________________________________________________________________________
三、施工总体部署
3.1工程数量
根据招标合同文件、图纸等,本合同段铁路局车站(含1号线车站和4号线车站)共
需
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