- 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
篇一:驾驶员安全行车演讲稿
驾驶员安全行车演讲稿:安全在我心中
安全在我心中演讲稿
各位领导、同事们、大家好!
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲.我是地震局的一名普通的驾驶员。我是公交战线上
的一名新兵。今天我就结合我的实际工作谈谈个人对安全行车的体会.说到“安全”这两个字,
大家太熟悉不过了,懂吗,太懂了,容易做到吗?太难做到了;这也是我的体会,开车要保证
一天不出事,容易,一星期不出事,容易,一个月不出事,容易,但要保证一年不出事、十年
不出事、甚至二十年不出事,那就是非常不容易。“安全“这两个字对于我们的家人、对企业、
对大家来说都是重于一切的;正像我们常说的,“责任重于泰山”。然而,现实生活中并不是
所有人都能认识到这一点.有的人安全意识淡薄,车速过快,思想麻痹,对道路情况缺乏必要的
预见性。这些都是导致事故发生的根本原因.交通事故时时刻刻都会发生,它就像一颗威力
十足的炸药,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲
苦。所以我们要遵守交通法规,时时刻刻把安全放在心中。每当公司召开安全教育会,看到宣
传片中一个个惨烈的事故现场,到处散落着的车体碎片,路面上斑斑血迹,伤者撕……各位领
导,同事们,大家好!
很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx。我是公
交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体
会。
记得在我单干前一天晚上,父亲语重心长的对我说:孩子,父母不在乎你能多拿多少钱,只
要你能把握住安全就我们就满足了。第二天,刚下班到家,父母便迎上来,连忙问我单独驾驶
感觉?望着父母那急切的面孔.那一刻,我感受到父母对我的疼爱,感受到了来自家庭的温暖.
也是在那一刻,我在心里对父母许下了承诺,同时也是对自己许下承诺:一定要开安全车。我
也时刻铭记父亲那晚对我说的话,时时鞭策着我,提醒着我.各位同事,每当我们驾车行驶在
大街小巷.我们的亲人,爱人,朋友无刻不牵挂着我们.而我们惟有安全行车才是对他们最好的
回报!
公交驾驶具有一定风险性,安全行车关系到人们生命财产的安全,关系到千万家庭的幸福。
对集团而言,安全行车是企业繁荣发展的基石,基石的稳固与否,将直接影响到我们公交集团
的做大做强.今年上半年,我司的安全行车局势不容乐观,发生了多起致人死亡的交通事故。
社会影响强烈.当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导,作为一名公交驾驶员,我很痛
心。痛心之余,更多的则是思考。剖析这些事故,我们不难发现:车速过快,思想麻痹,对道
路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。
每一起交通事故,往往是给几个家庭带来无尽的伤害.如果说物质上的损失可以弥补,那么精
神上,心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员,其中也不乏我认识的朋友。不
是因为他们的驾驶技术,而是因为一时疏忽、麻痹,让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开.
在这里,我不瞒大家,每当我处理完一个突发情况后,双腿总是会不自觉的发抖,心中有种说
不出的害怕感。到现在,有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上,跑完
末次车进场,由于回家心切,速度也就比平时快了不少.当我由东向西行驶到车管所门前下破路
段时,遇到拉渣土的车队.当是,路面尘土飞扬,能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合
车道。我准备借小型车道超车,当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时,忽然发现,
在离我不到20m距离内,有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人.我立即采取制动.并
往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故,同时也暴露了不少驾驶中的弊端.车速
过快尤其是在可见度不高的情况下.还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。
有这么一句话,看事故不如看现场。每一个事故现场,对驾驶员来说,都是最直接的教材。
我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片,路面上
斑斑血迹,伤者撕心列肺般的痛楚声,都深深震撼着我。当事故现场被撤离后,看到环卫工人
用高压水枪冲洗着道路上的血迹,流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房,看到有关安
全教育的事故展板后,我的心情和同事们一样,很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命,还
夺走了多少家庭的欢乐.然而,有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术,认为交通事故离自
己很远,这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候,师傅曾对我说:公司召开安全
教育会,哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说,就是
文档评论(0)