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桥梁维修加固施工技术交底

G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程

施工技术交底

（桥梁维修加固）

G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程

第二合同段项目经理部

20xx年6月

桥梁维修加固施工技术交底

本合同段内桥梁工程主要是桥梁维修与加固。交通组织方式按照批复的交通

组织方案实施，更换梁板及铺装时“半幅路面施工、另半幅借道通行”，桥梁上

部加固时“1/4幅施工、3/4幅通行”，标志标牌等按照《公路养护作业施工标

志设置规范》（高速公路部分）等相关规定执行。

1、K224+947济菏74桥换板：拆除原来的桥面铺装、预制板、护栏、支座，

将原支座垫层用C50环氧树脂砂浆加厚2cm，更换橡胶支座，并将拆除下的混凝

土及预制板集中存放，新的预制板采用集中预制方案，此桥为1-8小桥，全桥

26块空心梁板，为了保证道路畅通须分两阶段施工，具体施工按下述流程进行：

（1）．空心板的预制与吊装

1）．首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁

底模。

2）．由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。

3）．板梁芯模采用钢管成孔，钢管外涂脱模剂。4）．模板采用大型钢模板整

体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，

保证不变形，不漏浆。

5）．板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输

送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开主筋及钢管内膜，防止

因振捣不当而使内膜变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次

抹面、拉毛。

6）．掌握好抽出芯模的时间，及时将钢管抽出成孔。7）．板梁浇注后及时覆

盖养生，保证砼的湿度。8）.板梁安装采用汽车吊车吊装，用拖挂车运输。板梁

1

安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。

（2）.桥面铺装

板梁铺设完后及时进行桥面铺装。首先，细调各片梁至设计位置，作好梁与

梁连接筋的连接工作后，灌注铰缝砼，然后绑扎桥面连续钢筋、灌注桥面铺装砼。

灌注过程中注意控制好桥面设计标高，并做拉毛处理，砼收浆后及时养护，养护

结束做防水层进行桥面沥青砼的施工。

2、K222+088处2-8小桥更换上行桥面铺装，封闭交通后破除原桥面铺装层

后，对损坏铰缝凿除砼，重新浇筑后绑扎桥面连续钢筋、灌注桥面铺装砼，灌注

过程中注意控制好桥面设计标高，并做拉毛处理，砼收浆后及时养护。养生结束

后做防水层铺装桥面沥青砼，施工完成沥青砼温度降至50℃以下方可开放交通。

3、预制板底板裂缝处理：采用化学灌浆修补法封闭裂缝，裂缝宽度小于

0.15mm的裂缝，采用环氧胶泥封闭，对于宽度大于等于0.15mm的裂缝采用压力

灌注环氧树脂修补，表面粘贴碳纤维布。按照设计图纸中S4-4-26的工艺和流程

进行施工（表面处理-底层涂刷-不平整修复-粘贴碳纤维布-表面防护）。

（1）、依据设计图的要求交互式结合现场量测定位情况，在粘贴碳纤维布加

固补强区表面放出碳纤维布置大样，先凿除粘贴碳纤维布区域的表层砂浆，外漏

坚实的混凝土，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平，再用钢丝

轮清除表面浮浆，剔除表面松散物，最后用压缩空气吹净表面粉尘，并用甲苯或

工业丙酮擦拭表面。

（2）、涂刷时应力求薄而均匀，钢筋及凹凸不平等难于涂刷部位需反复多刷

几次，但涂刷底层树脂厚度不得超过1mm。

（3）、树脂涂刷后应间隔30-60分钟，使基层中气泡清除后，混凝土表面凹

陷部位用找平材料填补平整，且不应有棱角，转角处用找平材料修复为光滑的圆

弧，阴角处半径不小于40mm阳角处半径不小于30mm，将混凝土表面清理干净并

保持干燥。浸渍树脂或粘贴树脂的配制并涂刷。

（4）、按设计要求的尺寸剪裁碳纤维布。配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘

贴的部位。用特制的滚筒沿同一纤维方向反复滚压，排除气泡，并使浸渍树脂充

分浸渍碳纤维布。滚压时不得损伤碳纤维布。多层粘贴重复上述步骤，待碳纤维

表面指触干燥时即可进行下一层的粘贴。在最后一层的碳纤维布的表面均匀涂抹