自轮运转特种设备存在问题和监督管理 .pdfVIP

广西铁道2019年第1期

自轮运转特种设备存在问题和监督管理

张文生

（南宁局安监室，助理工程师，广西南宁530029）

摘要：自轮运转特种设备作为铁路线路维修、抢险、运输、施工等重要的机械装备，在提高工作效率、

保障运输安全中起着重要作用。要取得预期效果，就要全面提高设备管理，提前识别作业过程中

存在的安全风险，采取应对措施，确保设备安全得到有效控制。

关键词：设备管理；安全风险；应对措施

随着铁路自动化、信息化的快速发展，对自轮运

转特种设备也提出了更高的要求。机械化带来的高1.3培训滞后部分设备单位没有重视对起重轨

效率、高质量的作用越来越明显，现场对机械设备的道车相关操纵人员的技术业务培训，没有经过专业

管理也越来越严。南宁局集团公司到2017年底，共培训和定期培训考试，仅请厂家或者以老带新的方

配属各类自轮运转特种设备约360台。由于基层站式指导后就独立操纵。设备单位缺乏专业培训人

段在设备专业管理、操作人员技术业务等的认知意员，培训方式单一，设备管理和技术人员、司乘人员

识、管理水平、文化程度等有差异，提升自轮运转特的业务水平不能有效提高，缺乏科技方法和开拓视

种设备管理水平势在必行。野，制约了设备管理水平的提升。

1存在问题2加强管理监督

1.1调车作业管控薄弱部分设备单位司乘人员2.1切实抓好行车安全

对调车作业站场设备掌握不全，仅仅了解常走线路2.1.1整章建制定期或不定期的对照规章制度检

状况，缺失对站场情况的全面了解。运行进入站场查，对检查中存在的问题或漏洞提出具体要求，并结

调车时，未能充分发挥好GYK的控制模式。设备管合实际工作，制定完善与调车作业相关的规章制度

理单位未细化推进调车作业、跟踪调车、越站调车等和管理办法。

措施，对调车作业的重点关键时段、关键站场、关键2.1.2编制示意图跟踪推进编制局管内各站场的

人员未落到实处。调车示意图，标明站场信号机位置，尽头线、货物线

等的有效长度，以及调车联控时机和运行速度的规

1.2设备维修保养固步不前部分设备已接近大定，切实加强具体的指导工作。

修期或报废期，设备老化、性能降低，故障频发。在2.1.3运用数据抽查GYK数据分析，分析GYK

设备养护保养依然采用“谁用谁养谁修”的老办法，监控操作使用情况，分析是否存在违章解锁违规、转

造成设备得不到很好的改善。保养人员只注重外部换工作模式。重点分析自轮运转设备运行到达车站

检查、润滑等，忽视了设备重要部件的更换、技术校后，GYK的控制模式转换。分析调车信号未开放

对等重要环节。落实养修并重的方针不够彻底，致时，监控装置是否提前进入调车模式。正确引导利

使设备原本的性能降低，影响使用。设备“管、用、用监控装置正常监控模式的停车模式，防止冒进信

修”的制度虽制定，但缺乏实效与落实，把制度写在号事故的发生。调车连挂作业时，是否掌握距离被

纸上、讲在嘴上，未落实到行动上，造成设备故障发挂车辆10m前的一度停车。

生后总往设备厂家推，影响生产进度。2.1