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船模不规则波中顶浪运动数值模拟研究
石博文;刘正江;吴明
【摘要】Acomputationalfluiddynamicssimulationmethodwas
developedtoestablisha3Dviscousnu-mericalwavetank(NWT),andhigh
precisionirregularwavesofITTCspectrumandwhitenoisespectrumwere
generated.Theproblemofsurfaceshipfreemotioninirregularhead
wavesispredictedbysolvingtheReynoldsAveragedNavier-Stokes(RANS)
equationsdescribingtheflowaroundshipandthekinematicsequationof
rigidbodysimultaneously,andthemovinggridmethodwasused,which
letallgridsmovingtogetheraccordingtothecalculationresultsineach
timestep.Thepitchandheavetransferfunctionsforshipmodel
DTMB5512inirregularwavewereobtained.Thesimulationresultsare
examinedbythecom-parisonswithstriptheoreticalresultsand
experimentaldatafromIIHR,andshowgoodagreement,which
demonstratestheabilityofthepresentmethodtoassessseakeeping
characteristics.%基于粘性流理论建立了三维数值波浪水池，生成了高精度的
ITTC谱和白噪声波谱的长峰不规则波，通过同时求解描述船舶流场的RANS方程
和刚体运动学方程，结合网格整体移动方法，实现了船模不规则波中顶浪运动的数
值模拟，给出了DTMB5512船模不规则波中顶浪纵摇和垂荡运动时历，并通过频
谱分析得到了纵摇和垂荡的频率响应函数，与势流理论计算结果及IIHR船模水池
试验数据进行了比对，均吻合良好，证明了文中方法研究船舶耐波性问题的可行性。
【期刊名称】《船舶力学》
【年(卷),期】2014(000)008
【总页数】10页(P906-915)
【关键词】船舶运动;计算流体力学;数值水池;频率响应函数
【作者】石博文;刘正江;吴明
【作者单位】大连海事大学航海学院，辽宁大连116026;大连海事大学航海学院，
辽宁大连116026;海军大连舰艇学院航海系，辽宁大连116018
【正文语种】中文
【中图分类】U661.32
1引言
船舶耐波性数值模拟主要有两个关键问题：一是生成高精度的波浪环境，即建立数
值波浪水池；二是模拟具有较大航态变化的船舶摇荡运动。2005年ITTC耐波性
委员会最终报告和建议指出：“耐波性数值计算还很不成熟。目前很多计算工具是
基于势流理论求解的，考虑粘性的船舶耐波性水动力计算的非常少，而且多数为微
幅运动”。势流方法忽略了流体的粘性作用，且对具有强非线性特征问题的处理能
力欠缺，使其应用有一定的局限性。近年来，波浪及船舶运动相关研究领域正呈现
出三个重要发展趋势[1]：从频域转向时域、从线性转向非线性、从势流转向粘性。
基于粘性流理论的CFD方法（ComputationalFluidDynamics）集这三个发展
趋势于一身，且具有费用低、无触点流场测量、可获得详细的流场信息等优势，其
应用前景相当广阔，是今后发展的重要方向之一。
目前，国内外学者开展了大量耐波性CFD的研究工作，取得了若干研究成果：
Weymouth等[2]进行了Wigley船模在规则波中的纵摇和垂荡耦合运动的数值模
拟；Wilson[3]进行了ITTCS175船模规则波中顶浪大幅运动的数值模拟；Sato
等[4]进
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