机场沥青道面预防性养护技术应用和思考.pdfVIP

机场沥青道面预防性养护技术应用和思考

摘要：依托汉中机场实体工程，选取了一种新型溶剂型雾封层材料，实施了

机场道面预防性养护工程。施工前后对比发现，由于抗渗性能的提高，能够抑制

水对道面的侵害，进而使用性能也有了明显提高。结果表明，该新型溶剂型雾封

层技术能够满足机场沥青道面预防性养护要求，且能够显著提高机场道面质量，

可在常温或冬季施工，且工艺简单，易于推广，经济效益显著。预防性养护技术

的推广与应用，对确保沥青道面在机场跑道的正常运营也将起到重要的作用。

关键词：机场道面;沥青;雾封层技术

Abstract:RelyingontheHanzhoungairportproject,selectanewsolventtype

fogsealmaterials,theimplementationofairportpavementpreventivemaintenance

engineering.Theresultsshowthat,thenewsolventtypefogsealstechnologycan

meettherequirementsofairportasphaltpavementpreventivemaintenance

requirements,andcansignificantlyimprovetheairportpavementquality,canbeat

roomtemperatureorwinterconstruction,andhastheadvantagesofsimpleprocess,

easypopularization,significanteconomicbenefits.

Keywords:airportpavement;asphalt;fogsealstechnology

前言

改革开放以来，中国民航事业发展非常迅速，改革开放前修建的大部分机场

已经不适应国内外旅客运输的需要，新建、改建机场的任务十分繁重。我国民用

机场跑道历来以水泥混凝土为主，大部分已使用20年以上，处于超期服役状态，

在旧的水泥混凝土或沥青跑道面上加铺新的沥青面层将是未来若干年改善机场

道面使用功能的最佳选择方式。1988年上海虹桥国际机场首创加铺沥青面层后，

西宁、昆明、哈尔滨、天津、拉萨、西昌、长沙、沈阳等30多个机场都进行了

沥青混凝土道面加铺。

沥青混凝土路面以其优越的使用性能也被越来越多地应用在机场跑道上。然

而，在自然因素及飞机荷载的综合作用下，沥青道面早期破坏也越来越严重，特

别是水进入机场沥青道面后，产生水破坏现象，导致机场道面出现松散、油份散

失、骨料粘结力下降及坑洞鼓包等病害。传统的机场道面养护维修工艺以矫正性

养护为主，即出坑补坑、有缝灌缝，甚至进行大面积的铣刨重铺作业，既耗时又

耗力，且维修成本高，对航运畅通及安全影响大。因此，急需采取新的养护技术

对机场沥青道面进行预防性养护，及早防止可能出现的道面病害，延长道面使用

寿命。我们在陕西汉中机场和延安机场道面养护施工中尝试采用了新型雾封层技

术进行预防性养护，均取得了理想的效果。

雾封层技术简介

雾封层是一种沥青道面预防性养护措施，是采用专用设备将雾封层材料以雾

状洒布到沥青路面上形成一层薄薄的封层，填封微小裂缝和表面空隙，还原和保

护被氧化的沥青道面，起到防水和抑制松散的作用，同时改善和提升道面形象。

雾封层按使用材料不同可分为改性乳剂型雾封层和溶剂型雾封层，溶剂型雾封层

也称为新型雾封层，与传统改性乳剂型雾封层（以SBR改性乳化沥青为主）相

比较因其材料的特性具备以下特点：1、有机高分子渗透成分能较好的渗透到路

面空隙微小裂缝以及集料微观孔隙中，并填封原路面的空隙，有效防止水的下渗；

2、能够保持和加强沥青路面骨料间的粘结力，补偿原路面的沥青损失；3、材料

中的轻质油份使原路面老化沥青得到再生，恢复路面结构功能；4、施工机具相

同、施工速度快、养生时间段、开放交通早。鉴于上述溶剂型雾封层技术的特点，

我们首次成功地将该技术引入到机场道面养护施工中，并受到了机场管理单位的

肯定。下面以汉中机场为例，对该项技术进行介绍。

雾封层材料的选择

常用的改性乳剂型雾封层材料有SBR改