轧钢机械第七章.docVIP

第七章轧钢机主传动装置

第一节轧钢机主传动装置的组成与类型

一、轧钢机主传动装置的组成

图7—1是某横列式型钢轧机主机列筒图。在主电机、减速机、齿轮座之问，采用了联轴器直接联接，而在齿轮座与机座之间和机座与机座之间，因距离较大且轧辊需上下调节，那么必须采用联接轴联接。轧钢机主传动装置即由减速机、齿轮喳、毯抽器和联接嬗釜局部组成。其作用是将电动机的转动力矩传递给轧辊。在此主传动装置中，还装设有飞轮和联接轴的平衡装置。

1．减速机

减速机的作用是将电动机较高的转速转变成轧辊所需的转速。，主传动装置中设置减速机，就可选用价格较低的高速电动机。确定是否采用减速机的一个重要条件，就是要比拟减速机及其摩擦损耗的费用，是否小于低速电机与高速电机之间的差价。一般说来，当轧辊转速小于200～250r／min时才采用减速机。如果轧辊转速较大，那么不用减速机而采用低速电动机直接传动较适宜。在可逆式轧钢机上，即使轧辊转速小于200～250r／min时，也往往不用减速机而采用低速电动机，因为这样的传动系统转动惯量较小，易于可逆运转。

2．齿轮座

电动机经减速以后仍为一根轴转动，采用齿轮座才能将转矩分配给工作机座的两个或三个轧辊。齿轮座的传动型式随轧钢机的类型不同而不同。对于二辊或四辊轧机，考虑传动装置的布置型式和拆卸方便等因素，通常是下齿轮主动(见表7一l中图a)；在三辊型钢轧机上，采用中间齿轮为主动(表7一1图b)；而在三辊劳特式钢板轧机上那么是下齿轮主动(表7一l图c)。

在电动机功率较大的初轧机、板坯轧机、钢板轧机上，往往不采用齿轮座，而用两台电动机分另4直接传动磷个轧辊(表7一l图d)，．

3．联轴器(节)与联接轴

联轴器(节)包括电机联轴器和主联轴器。电机联轴器用来联接电动机与减速机的传动轴，而主联轴器那么用来联接减速机与齿轮座的传动轴。目前应用最广泛的联轴器是齿轮联轴器。

联接轴用来将齿轮座输出轴的转动扭矩传递给工作机座的轧辊。在横列式轧机上，通过一个工作机座的轧辊传动另一个工作机座的轧辊，也是通过联接轴传动的。轧钢机常用的联接轴有万向接轴、梅花接轴、联合接轴和弧形齿接轴等。

二、轧钢机主传动装置类型

由于轧钢机型式和工作制度的不同，其主传动装置也有不同的类型(表7—1)。

1．单机座轧钢机主传动装置类型

单机座轧钢机主传动装置有五种型式：

第一种型式(表7一1的图a～c)：电动机的转动力矩是通过电动机联轴器、减速机、主联轴器、齿轮座、联接轴而传给轧辊的。这是最常见的主传动型式。

第二种型式(省去减速机和齿轮座，表7—1图d)：电动机的转动扭矩是通过主联轴器和联接轴而直接传给轧辊的。两个轧辊由各自的电动机单独驱动。这种型式的主传动装置主要用于大型的可逆式轧钢机。在可逆式轧钢机上，轧辊经常启动、制动和反转，要求主传动系统有较小的飞轮力矩。由于电动机飞轮力矩可近似地认为与其额定力矩的平方成正比，因此将轧钢机所需的电动机力矩由两台电动机供应，这样会使电动机飞轮力矩显著减小，加上传动系统中不用减速机和齿轮座，更减小了传动系统的转动惯量，结构简单、运行可靠、损耗较小。

当轧钢机轧辊采用单独驱动时，要根据轧辊中心距和电动机尺寸来考虑联接轴长度和允许倾角，这是确定能否采用轧辊单独驱动的一个重要条件。例如，1000mm以下的初轧机，往往由于联接轴允许倾角的限制而不能采用轧辊单独驱动。

第三种型式(不用减速机，只有齿轮座，如表7—1图e)：电动机的转动力矩是通过主联轴器、齿轮座、联接轴而传给轧辊的。这种型式的主传动装置在可逆式和不可逆式轧钢机上都有应用。如：1000mm以下初轧机由于不能采用轧辊单独驱动，而采用这种传动型式。从技术经济观点考虑，当轧辊转速较高，采用低速电动机的投资费用与采用高速电动机带有减速机的投资费用相差不大时，一般就采用这种型式的主传动装置。

第四种型式(不用齿轮座，表7一l图f)：两台电动机的转动扭矩是通过电动机联轴器、联合减速机、联接轴而传动两个轧辊的。这种型式主要用于高速板带冷轧机上。

在现代高速高产量的板带冷连轧机上，电动机要有较高的转速和较大的容量。为了精确控制板厚精度，传动系统的飞轮力矩那么要小，此时，应该采用轧辊单独驱动的型式。但由于轧辊中心距和电动机尺寸的限制，不能采用第二和第三种型式，而采用图f的型式。

第五种型式(图g)：在二辊叠薄板轧机上，只驱动下辊，故不需齿轮座，只采用一般型式的减速机，直接用一根联接轴传动下轧辊。

2．多机座(或多机列式)轧钢机的主传动装置类型

多机座(或多机列式)轧钢机一般是不可逆式轧机，往往采用集体驱动，由