变速器拆装实习心得(5篇).pdfVIP

变速器拆装实习心得(5篇)

篇一：变速器拆装实习心得

发动机、变速器拆装总结;在参与发动机、变速器拆装之后，

对于发动机、变速器;成;燃油供给系由燃油箱、电动油泵、油压调

节器、喷;决定了变速箱是否能够顺利安装;发动机、变速器拆装

总结在参与发动机、变速器拆装之后，对于发动机、变速器的

结构、拆装要点等总算有了大致的了解。虽是皮毛，也有必要做

出相应的总结，希望能通过这篇总结能巩固自己的学到的知识，

并以此为基础能学到更多!首先进行的是发动机的拆装。

提供我们学习拆装的是潍柴wd615发动机，wd615发动机

是引进斯太尔系列六缸、水冷、直接喷射式车用高强化柴油发动

机。wd615系列柴油发动机机型编号的含义是：wd615.机型变型

编号系列单号(单缸排量1.5l)缸数(6缸)柴油发动机水冷发动机分

为两大机构五大系统。分别为曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、

润滑系、燃油供给系、启动系。曲柄连杆机构由气缸体、曲轴箱、

活塞连杆组、曲轴飞轮组组成;配气机构由进气门、排气门、挺杆、

推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成;冷却系由水泵、散热器、

风扇、分水管、水套等组成;润滑系由机油泵、滤清器、限压阀、

油道等组成;燃油供给系由燃油箱、电动油泵、油压调节器、喷

油器、进排气管、滤清器等组成;点火系由蓄电池、分电器、点火

线圈、火花塞等组成;启动系由启动机及附属装置等组

篇二：变速器拆装实习心得

一、实习目的与要求

实习目的：

⒈初步了解汽车构造和原理的知识，为以后的学习奠定必

要的基础。

⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装

方法和步骤及注意事项;

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分

类方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养动手能力及团队协作精神。

实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装

3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

实习工具:

扳手、锤子、手钳。

二、实习内容

掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统中各

主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操

作。

(一)变速器的拆装

变速器分为手动变速器和自动变速器。我们这次要拆装的是

丰田无同步器的手动式变速器。其拆卸顺序是：

将外部螺钉旋下

用手钳将卡环卸下来

拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联

结关系。

通过了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传

递方式，我们小组得出以下结果：

该变速器有5个挡位(4前1后)

除了4挡其余挡位的传动路线是：I轴——中间轴——II轴

各个挡位的传动比大概是：一挡——3.5：1，二挡——2：1，

三挡——1.3：1，四挡——1：1，倒挡——4.2：1

II轴上有涡轮蜗杆机构，连接到咪表可以记录车速，里程等

在了解了变速器的工作原理后，我们将变速器重新组装起来。

之后我们又了解了奔驰半箱式变速器的变挡互锁装置。此外，老

师还向我们介绍了自动变速器的组成和工作原理。自动变速器的

核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，自动变速

器有以下优点：

1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。

2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。

3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。

4.载荷突然增加，发动机不会熄火。

5.可充分发挥发动机动力性能，汽车振动、噪音和有害气体

排放减少。

之后我们还观看了本田飞度无级变速器的运转过程，它是通

过油压改变主从动齿轮半径的大小从而达到无极变速的目的。无

极变速器优点是重量轻，体积小，零件少，与自动变速器比较具

有较高的运行效率，油耗较低。但无级变速器的缺点也是明显的，

就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1

升排量左右的低功率和低扭矩汽车。

三、实习心得体会

通过这次两天拆装实习，让我深刻的体会