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XX铁路客运专线XX标段桥梁支撑垫石施工冬期施工方案

XX铁路客运专线XX标

桥梁支撑垫石施工冬期施工方案

编制：

复核:

批准：

XXXX铁路客运专线工程指挥部

二○年月日

XX铁路客运专线XX标段桥梁施工冬期施工方案

目录

一、编制依据

二、编制范围.

三、工程概况.

四、支撑垫石冬季施工

4.1清理.

4.2测量.

4.3模板.

4.4砼浇筑及养生.

4.5拆模.

五、保证措施.

5.1组织保证措施.

5.2质量保证措施.

5.3安全保证措施.

5.4冬季施工防护措施.

六、验收标准.

6.1基本要求.

6.2实测项目.

6.3外观鉴定.

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XX铁路客运专线XX标段桥梁施工冬期施工方案

一、编制依据

（1）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)；

（2）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；

（3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；

（5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)；

（6）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）；

（7）新建铁路郑州至徐州客运专线相关设计施工图纸。

二、编制范围

本方案针对XX铁路客运专线站前工程ZXZQ-2标段郑汴特大桥桥梁

支撑垫石的钢筋及混凝土工程冬期施工。

三、工程概况

新建郑州至徐州铁路客运专线站前工程ZXZQ-2标段，起点里程

DK26+196.570，终点里程DK53+891.270；全线设计时速350km/h，初期

运营速度300km/h；标段全长27.695km。

主要工程量：桩基6640根，总长31.7万延米，桩长范围43-94.5m，；

承台773个；桥墩773个，墩高范围3.5-16.5m；悬灌法施工连续梁3联，

现浇支架法施工连续梁4联。

四、支撑垫石冬季施工工艺

4.1清理

人工凿除支座垫石预埋钢筋处的松散混凝土，并把钢筋上沾结的混凝

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土浮浆清理干净，用空压机吹干净。

4.2测量

根据设计图纸及坐标精确推算出支座垫石平面位置，然后用全站仪准

确放出支座垫石的位置，报请现场监理工程师。

4.3模板

垫石模板采用5*10cm方木与竹胶板相结合，5*10cm方木做背楞。竹

胶板与混凝土接触的表面必须平整、光滑，如重复使用在木模内侧加钉薄

铁皮并应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。

模板安装时，顶面可比支座垫石顶面设计标高约低5mm，便于垫石

顶面抹平。模板安装完成后，各部位的平面位置和高程必须由测量人员检

测复核后，方可进行下道工序施工。

4.4砼浇筑及养生

支座垫石采用C50砼，