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杭州400齿轮箱说明书

一、重要注意事项

加油量:将发动机控制在怠速(约1000r/min)工况，变速器应处于规定工作

温度时检查油面高度:当油温为40℃时，油位应在油尺中间刻度线和下刻度线之

间;当油温为80℃时，油位应在油尺中间刻度线和上刻度线之间。变速器的油标

尺为旋入式，顺时针为拧紧方向，逆时针为旋松方向，切忌直接拉拨。

注意:由于安装状态的影响，当发动机停止转动时，变速箱内的实际油面可能

会升高，升高多少与变速器的安装状态有关。

应严格按维护要求执行，注意定期更换工作油，并清洗或更换滤清器。请选

用合格清洁的规定油品!首次换油时间为100工作小时后，以后每隔1000工作

小时必须换一次油，且至少每年换油一次。更换油时，须同时更换精滤清器。

车辆在启动发动机前，应将变速器置于空挡位置，车辆起步前须松开停车制

动器。车辆在滑行时，决不能将换挡杆置于空挡位置。

应在降低发动机转速后才可进行升降挡操纵，车辆行驶时应避免跳挡操纵。

反向操纵时应降低发动机转速，最好只在1挡工况下进行反向操纵。当发动机停

车熄火时，挂挡不起制动作用。

在车辆下坡滑行时，为保证变速器润滑和冷却，发动机的转速不得低于

1200r/min。为保证安全，司机在离开车辆前应用制动块锲于车轮下，做为附加

制动。

变速器的正常工作油温应在80℃~100℃内，瞬时允许达到120℃。变速器

工作时应同时注意工作油压的变化。

当车辆需烧电焊时，必须将电气元件与车辆电气系统彻底地断开!

当变速器出现故障或有异常现象时，应立即停止使用，并请专业人员检修。

请用户严格按本说明书的相关要求对变速器进行操作及维护。未按本说明书及本

公司或行业相关使用操作规程要求而造成变速器工作异常或损坏的，本公司将不

负相关赔偿责任!

二、安装与连接

1、最好采用3点式或4点式弹性支承安装,防止车辆底盘上的应力直接传至

变速器箱体。

2、如果采用与发动机直接连接的形式，应按照安装图中有关规定，保证发

动机曲轴与变矩器定位凸台端面处的轴向间隙。(注意;通常变矩器对曲轴会产生

3000N的轴向推力，在低温启动时可达4000N。)

3、当变速器与发动机分离连接时，应采用扭振阻尼联轴节(弹性联轴节)。

4、输入轴最大允许倾斜角为7°，输出轴最大允许倾斜角为10°，其中倾斜

角为连接轴与变速器输入(输出)轴间的相对值。

5、连接轴应有轴向伸缩量，润滑装置及防护套。连接轴采用铰接式时，在

铰接处应加上涂层和排气孔。

6、万向节十字头的装配应按照有关生产厂的规定。

7、布置申缆时在电缆转角处要有适当的圆角，防上擦伤。

8、当车辆要在纵向(坡道)超过30%和横向(侧倾)超过15%的路面行驶作业

时，请预先同我方商讨。

9、以环境温度30℃为基础，计算所需冷却容量。冷却容量与变矩器容量(通

常为发动机额定功率的80~100%，详细参见变矩器特性和匹配、牵引计算)之比

应不低于下列值:履带车辆、推士机、轮式装载机、铲运车、RT汽车吊及翻斗车

等为35~40%;叉车、公路车、卡车及各挡均可闭锁的车辆等为30~35%。

10、当在高温地区使用时，应取适当的环境温度来确定冷却器参数。

11、变速器的冷却器应布置在冷却系统的冷水端。

12、当变速器修理或更换后，应清除滤清器、油管及冷却器的油污和沉积物。

13、冷却器、滤清器油管和螺纹接头的最小通径为20mm，当油管长度超

过1m时，其通径相应增大20%。

14、整机的安装布置应考虑滤清器、油标尺和加油口的操作方便，同时应考

虑变速器(尤其是操纵阀)拆装及维修性。

15、应从测量点65和63分别把操纵油压和油温引入驾驶室监视尽可能不

用拆变速器，就可直接拆卸操纵阀。

16、当车辆要烧电焊时，必须将各电气元件与车辆电气系统彻底断开。

17、变速器、控制器(E部件--电子组合件和挡位选择器)和电池分别接地。

18、倒挡显示和报警只能通过继电器连接。

三、操作

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