铁路客车内装弧形贴面胶合板件制造工艺方法 .pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN101298154A

(43)申请公布日2008.11.05

(21)申请号CN200810050816.X

(22)申请日2008.06.11

(71)申请人长春轨道客车股份有限公司

地址130062吉林省长春市青荫路435号

(72)发明人宋连奎郭剑平

(74)专利代理机构吉林长春新纪元专利代理有限责任公司

代理人余岩

(51)Int.CI

B27M3/00

B27D1/08

B32B21/13

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

铁路客车内装弧形贴面胶合板件制

造工艺方法

(57)摘要

一种铁路客车内装弧形贴面胶合板

件制造工艺方法，包括确定圆弧部位梯形

胶合板拼条上下底宽度，在拼条与直板之

间、拼条与拼条之间涂抹聚醋酸乙稀乳液

胶粘剂，用凸形工装辅助定型，基材胶合

板端部增加补强板，将胶合板拼条上下底

方向由胶合板厚度方向改为胶合板宽度方

向，拼接后的基材胶合板内外圆弧面进行

刨修和磨修，将0.8mm厚的可弯贴面板高

温预压成型，选用强力胶进行贴面板和胶

合板之间的粘接。本发明制备的圆弧形贴

面胶合板件强度高，圆弧处贴面板平整，

不开胶，无裂纹，满足了弧形贴面胶合板

件制造的要求和铁路客车内部装饰的质量

要求。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1、一种铁路客车内装弧形贴面胶合板件制造工艺方法，其特征在于包括下列步骤：

(1)采用计算机辅助绘图技术对不同角度的圆弧部位梯形胶合板拼条上下底宽度尺

寸进行确定，使拼条与拼条之间、拼条与直板胶合板之间密贴，保证拼接后的直角

或钝角圆弧形基材胶合板的角度和形状；

(2)进行圆弧形基材胶合板拼制时，在拼条与直板之间、拼条与拼条之间涂抹聚醋

酸乙稀乳液胶粘剂，并用汽钉连接，汽钉间距控制在65-70mm，提高基材的拼制

强度；

(3)拼接夹角为钝角的或尺寸较大的圆弧形贴面胶合板件基材时，用凸形工装辅助

定型，保证圆弧形状的准确；

(4)在夹角为钝角的或尺寸较大的圆弧形贴面胶合板件的基材胶合板端部增加5mm

或10mm厚的圆弧胶合板补强板，提高基材胶合板强度；

(5)将胶合板拼条上下底方向由胶合板厚度方向改为胶合板宽度方向，以使拼条的

厚度大于直板胶合板厚度1-2mm，进而保证拼接部位有足够修整量，拼接后的基

材胶合板内外圆弧面进行刨修和磨修，使其平整光滑、形状准确，并使基材胶合板

圆弧面与贴面板圆弧面相吻合；

(6)将0.8mm厚的可弯贴面板高温预压成型，使其圆弧面与基材圆弧面相吻合，提

高贴面板与基材胶合板的粘接强度；

(7)为满足弧形贴面胶合板件粘接强度要求，选用强力胶进行贴面板和胶合板之间

的粘接。

2、根据权利要求1所述的铁路客车内装弧形贴面胶合板件制造工艺方法，其特征

在于：凸形工装包括后部连接梁、主工作梁、副工作梁、前部连接梁，各连接梁和

工作梁材质为20mm厚的胶合板，连接梁与工作梁固定连接成一体，工作梁间距

200-300mm，工作梁的圆弧边、直边和连接梁的正表面为凸形工装的工作面，也是

基材胶合板拼接时的基准面。

说明书

技术领域

本发明涉及贴面胶合板件制造技术，尤其是涉及一种铁路客车内装弧形贴面胶合板

件制造工艺方法。

背景技术

目前，在弧形贴面胶合板件制造中，由于圆弧形基材胶合板使用密封胶粘接而强度

不足，圆弧形基材胶合板内外圆弧面不修整而凸凹不平，贴面板圆弧面与基材胶合

板圆弧面不吻合而影响贴面板粘接强度等技术问题，导致圆弧形贴面胶合板件强度

低、圆弧处贴面板不平、开胶和裂纹等质量问题，对产品质量、客车制造成本和生

产进度造成很大影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题