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电动汽车智能充电站

规格：

48V200A；48V300A；48V500A；60V200A；60V300A；

72V200A；72V300A；84V200A；84V300A；

96V200A；144V200A；

通用型电动汽车充电站

48V--72V200A；48V--72V300A；84V--144V200A；

我公司综合了蓄电池生产工艺、使用性能、使用场合、维修机理等技术经验，研制、生产了本产品。

我们不能做到同行业成本最低；但我们做到了大功率充电机永无停机待修之日；售价不比同行业高。即便过了包修期，维修费用也只为同行的10%左右。

特点：

⒈智能化设计,自动根据电池实际情况,实时调节充电电流。只需插上插头,打开电源即可,不需任何操作。

⒉采用单元化备份设计,质量更可靠，2年免费包修，终生保修。⒊采用PWM脉冲变频变宽控制,效率高（＞90%）,省电15～20%。

⒋符合美国科学家马斯的最佳充电曲线。保证既能充足,又不失水,有效均衡电池,延长电池寿命。

⒌数字显示充电电压,充电电流,一目了然。

⒍后期自动根据电池自放电等多种实际情况实时调节浮充电流。

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超威之星—最大优点之一：备份设计

谁都不可能保证自己的产品永远不会坏!

但是,充电机站是每天都要使用的,每天都要营业。不能因为设备坏了而停业。

不能为了充足电,而不顾电池寿命,而产生纠纷;

基于这样的概念，我们的充电站因采用特殊的备份设计,我们就能保证比任何一种充电机更可靠。

也就是说，即使万一有故障,也不影响工作。只要有电,就会用备份继续充电,还是直到电池刚好充满为止,仅充电速度略慢而已。不管你懂不懂电器，只要你会拧螺丝，你就可以在空闲时,仅用一把小内六角板,只花5分钟就可轻松、快速更换备件，然后备件从容返修或购买即可，而备件返修期间主机仍旧照常使用。

这就是我们的特殊化、人性化、智能化设计。

本设计已审请国家专利

建电动汽车充电站，投资只要几万，其实只要有三相电，路边都可以，没有建加油站复杂。

最简单的电动汽车充电站，投资只要2-3万足够了，谁投资不起？每个车利润

10元，一年可赚多少？！

再最简单点的，说穿了就是0.5--1万元买一台我们的中功率智能充电机，或1-2万左右买一台我们的智能大功率充电机就可以了，只是没有智能计量。其实充电不计费也行，每个车收10元-20元/次，这路边电动车修理店都可以做到。

实际容量48V120Ah蓄电池，即使电全部用完，一次充入70%电，含损耗只需

5度电，收10元就有利润了。

实际容量72V150Ah蓄电池，即使电全部用完，一次充入70%电，含损耗只需

10度电，收15元就有利润了。

还有必要计费吗？开汽车的谁会计交几元钱？

我公司生产15分钟可充满70%的快速充电站。

先不要说这速度慢

现在汽车到加油平均要几分钟，各位自己可测一下,实际上就算不排队，一般都要10分钟。

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汽车加一次油要10分钟左右，汽油紧张后还会更长，充一次电要15-20分钟.难道就等不及了吗??

多花五分钟可以省一百多元，加油70%要近150元左右，而一次充电不到20元，中国百姓的时间还没这么贵吧！

电动汽车耗电为0.03-0.1元/公里。比汽车省了十倍。仅为省100多元钱还是多等一会吧！

这里不是加油站，这里可以抽烟，你可以抽烟休息一会，不好吗？

我们的充电站或充电机，不用值守，充到80%以上时会自动放慢充电速度，充满会自动停，只要没人催，尽管休息。

不要说没充满

谁开车把油用完了才推去加油的？有多少人加油是每次都加满的？

当缺电时，不论用的是什么电池，只要你的电池间连接和电线能承受，是可以快速充电的，但不能充到80%以上还是快速充电，80%以上时就要放慢充电速度，否则不论你用多高的技术，只要不是吹牛，只要用的不是理想电池，肯定会影响电池寿命的。

就象你不管用多高的技术，只要是快速倒啤酒，总会溢出泡沫。正负脉冲快速充电，其实就是连续充电与短促的放电，

就象快速倒啤酒，倒一下就把溢出泡沫去掉一点，再倒一下可是啤酒90%以上时还能快速倒吗？会晃出来的。

电池充电90%时再快速充电，电会转化成热和电解水。怎么办?

要想全充满，只能减慢充电速度，那你晚上回家用随车充电机再慢慢充吧。

关于电动车换电站问题的商榷

一、换电站是个“好主意”

为了解决能源短缺和环境污染，世界各国都在研究开发电动车辆。我国电动车开发从电动自行车开始，迅速形成一个400多亿产值的大产业，为电动车的产业化和商品化作出有益的探索和积累了成功的经验。

铅酸电池是电动车技术发展的瓶颈，它比能量低，使用寿命短和充电不方便是电动车