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第２４卷第６期江苏船舶Ｖｏ１．２４Ｎｏ．６

２００７年ｌ２月ＪＩＡＮＧＳＵＳＨＩＰＤｅｃ．２００７

４０００ＤＷＴ多用途散货船

王治河

摘要介绍了４Ｏ００ＤＷＴ多用途散货船的船舶主要量度、船体结构、主要机电设备、舾装情况等。

关键词散装货物多用途船产品开发

４Ｏ００ＤＷＴ多用途散货船满足德国ＧＬ船级社舱、深舱、艏侧推室、首尖舱，机舱右舷设隔离空舱用

规范和规则，入级ＧＬ，为无限航区使用。该船既可于保护重燃油柜防撞。压载水舱布置在尾尖舱、双

运输普通货物和散装货物、危险品等，又可运输集装层底舱、翼舱、深舱，左右舷翼舱作为压载舱可用于

箱。此外，该船具有河海直达联运功能，免去了货物调节吃水和稳性高度；淡水舱、重燃油舱在货舱区的

中转环节，可缩短运输时间，降低成本，有效提高运双层底舱和翼舱。

输效率，增加经济效益。该船动力装置技术先进，性本船为钢质、双层底（除艏尖舱外）、单甲板、方

能可靠，自动化程度高，具有一系列检测、监控保尾、前倾艏柱、球鼻艏。２２～１０４货舱区双层底采用

护、报警、自动控制功能，满足机舱无人值班要求。纵骨架式结构，保证了纵向强度，提高了船舶抗沉

性，其余部分如尾尖舱、机舱、深舱、艏尖舱为横骨架

１船舶主要量度

式结构。根据该船特点对特殊部位如首部、尾部、机

总长８９．９８ｍ舱、货舱等作了适当的加强，首部和尾部的肋骨间距

两柱间长８４．９８ｍ比船中部小。

型宽１５．２０ｍ３舾装

至主甲板深６．６０ｍ

海水设计吃水５．１０ｍ３．１锚泊、系泊设备

相应载重量（谷物舱壁除外）４０００ｔ本船共配３只ＡＣ一１４大抓力锚，此锚具有很

河水设计吃水４．８０ｍ好的稳定性，对各种底质适应性强。本船在艏楼甲

载重量当Ｔ：４．２５ｍ（比重１．０１）时板安装１台￣３２／３４／３６液压组合锚机；在船艉甲板

３２００ｔ配置１台３０／５０ｋＮ液压系泊绞车。

一

航速１２．０ｋｎ３．２桅、通讯和导航设备天线装置

规范吨位（伦敦１９６９）＜３０００Ｇｔ为了满足该船在内河航区行驶要求，本船艏楼

舱内装集装箱数１２６ＴＥＵ甲板上的前桅、罗经甲板上的信号桅、无线电通讯和

（以长６．１ｍ标准集装箱统计）导航设备天线底座及护栏均设置为活动式，以保证

舱盖上装集装箱数５０ＴＥＵ船舶顺利过桥。其中信号桅考虑到结构高大较重

（以长６．１ｍ标准集装箱统计）采用电动液压操纵控制起落，利于减轻人员疲劳，增