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虎父无犬子?商界父子兵
李嘉诚的长子李泽钜接过其父的大旗，成为最新的“华人首富”。在竞争激烈的商界，家族企业始终是一个浩大而独特的存在，所谓“虎父无犬子”，更多的“商二代”起先接过父辈们的大旗，持续整个家族的财宝传奇。
77.53亿港元拍板收购英国自然气供应商WalesWestUtilities后，身在英国的李泽钜立刻快乐地开了一支香槟庆祝—这是他继承父业成为华人新首富后第一笔“大买卖”。包括2010年、2011年李泽钜实际掌控的长江基建对于英国电网和英国供水网络的两笔大收购，根据英国媒体的说法，李泽钜几乎已经“买下了英国”。
事实上，作为家里的长子，李泽钜一起先就把自己和家族的命运，牢牢地维系在一起。当李泽钜八九岁时，每当董事局开会，他和弟弟李泽楷就会坐在特地为他们设置的小椅子上，进行独特的商业熏陶。但是与从小喜爱特立独行、性格叛逆的弟弟不同，李泽钜自幼受父亲培育，作为长子，他具有更剧烈的家族使命感。
15岁，李泽钜在香港还没读完中学，便前往美国读高校预科。17岁时，李泽钜听从父亲的支配，进入斯坦福高校念土木工程系，而此时弟弟李泽楷，却违反父亲希望其就读法学系的意愿，选择了自己喜爱的电脑工程系。
1985年，21岁的李泽钜就正式加入长江集团，从基层干起。他被支配在当时长江实业在中环华人行的办公室上班，跟随父亲和叔父辈们学习经营之道。长实是长江集团的上市旗舰。李泽钜25岁成为长实的执行董事，28岁代替父亲进入汇丰董事会担当非执行董事，29岁成为长实副董事总经理，30岁那年，他便成为长实副主席，35岁成为副主席及董事总经理。
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之后他再次听从父意，入了加拿大籍。而他的这一身份，是李嘉诚当年得以由李泽钜出面收购加拿大赫斯基石油公司52%股权的关键，也是李氏家族收购加拿大航空的前提条件。此举也正式拉开了李家海外并购的大幕。
除了几十年来始终听从父辈意愿，秉承着剧烈的家族使命感脚踏实地，能让李嘉诚把自己缔造的长江帝国放心交出，李泽钜还有着过人的商业天赋。
1996年李泽钜分拆长江基建上市时，获得超过25倍认购额的功绩。长江基建上市后，李嘉诚曾表示，李泽钜的表现可得90多分，“假如李泽钜不是我的孩子，更会给他100分。”
而在2003年，李泽钜通过一家私人控股公司取得加拿大航空31%的股权，成为加拿大航空最大单一股东。这是李泽钜首次以私人名义投资，也是李氏家族首次大规模涉足航空业。当年他也因此被《时代》杂志评比为“年度全球商界最具影响力人物”之一。
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