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高速公路交通流态势感知体系研究

伴随着我国经济的高速发展，城市规模不断扩大，城市人口和机动车数量逐

年上升，高速公路拥堵问题越来越严重，导致高速公路通行效率下降，而且恶劣

的气象条件也影响了行车安全，加大了高速公路的管理难度。典型事件包括服务

区节假日期间拥堵导致车流倒灌主线、收费站车道拥堵、道路施工导致行车缓慢、

交通事故导致通行中断、特殊天气事故频发以及高速公路运维期间的安全管控等。

面对以上问题，保安全、保畅通的管控仍缺乏有效的综合治理手段。笔者根据广

韶高速交通流态势感知的试点应用情况，为感知高速公路实时交通路况，预知高

速公路未来交通状况，提升安全管控能力,建立营运管理安全体系提供参考经验。

一、如何利用高速公路交通态势感知

高速公路交通流变化周而复始，在空间上体现在高速公路的空间结构规划和

路网配置，包括服务区、桥梁、隧道、急弯、长下坡、软基路段等事故多发路段

以及关键路段等空间要素。在时间上体现在特殊天气、节假日、上下班以及高速

管理者的运维期间的交通管制。典型场景一：高速公路管理者运维期间会进行道

路临时通行管制、封闭导致的通行空间压缩，产生拥堵，也极易产生交通安全事

件。典型场景二：特殊天气下高速公路路况变差、视野受阻、通行效率降低，极

易引发安全事故。典型场景三：高速公路发生交通事故，后方来车避让不及，容

易引发二次事故，造成更大人员伤亡。典型场景四：节假日以及上下班期间交通

流量的大幅度提升，导致关键路网拥堵，长时间拥堵会影响出行者的出行体验以

及通行效率引发不良舆论事件，或有可能造成人员冲突、交通事故。高速公路交

通态势属于典型的时空数据，交通流态势感知体系即基于实际数据反映的现实问

题，利用统计方法，应用大数据、云计算、模拟实验预测法、视频分析等技术从

交通拥堵强度、交通拥堵程度、持续时间和扩散范围等维度进行交通拥堵的时空

分布特征和变化规律统计，对交通拥堵时空分布和时空演变特征进行分析，并以

三维可视化方式对交通需求、运行状态及拥堵成因直观、动态展示，预测未来交

通状态，对交通运行异常进行预见性判别并提前采取干预措施，实现车路系统、

区域路网协同管理，全面提升以人为本的智慧交通决策水平。

二、高速公路态势感知的目标

高速公路交通流态势感知体系以交通安全和交通畅通为总体目标。一是从宏

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观视角出发为高速公路运营管理者提供真实、及时地查看高速公路交通状态的方

法，刻画路网的交通特点，分析高速公路路段拥堵的规律依据，事故工况的特点，

宏观反应高速公路交通流状态；二是为高速公路营运管理者和出行对象提供及时、

可靠的交通趋势预测信息，捕捉路网交通流演变规律，加深出行对象对高速公路

交通变化的感知，预判未来的通形状和拥堵情况，提高交通事件的应急反应能力

和预警能力，避免加大拥堵，降低事故发生的概率；三是为高速公路运营管理者

提供合理可靠的交通管理措施和诱导方案，为出行对象提供交通诱导，融合交通

流态势预测，为上级决策者提供基于全局最优的统筹调度服务，从而解决路网负

载失衡问题，改善交通拥堵问题,提高通行效率，实现交通资源的充分利用、最大

限度保障交通运行安全。

三、探索建设高速公路交通态势感知

1、态势感知建议方案

交通流态势体系主要是针对高速路段的流量数据、路网基础数据、异常事件、

机电设备运行数据、应急联动进行分析和模拟运行，实现对未来高速路段营运态

势的感知预测，用场景化态势推演的方式实现拥堵预警、事前干预预防、事中精

准管控和事后措施量化评估。系统主要分为数据采集、数据分析、处置预案、仿

真建模以及效果评价。

（1）数据采集包括高速公路管理者利用高清卡口、视频图像、信号灯、视

频AR检测、环境监测、微波雷达以及ETC门架系统等高速公路机电系统设施

设备采集到的车牌信息、气象环境、通行卡号、车型、时间等交通数据，交通运

输行业提供的“两客一危”重点车辆管理数据、高速公路的里程、密度、坡度、

服务区、隧道等路网基础数据以及视频AR检测、微波雷达探测的异常事件。

（2）数据分析基于高速公路的里程、立交、桥梁、坡度、服务区、隧道等

路网基础数据，结合异常事件、异常天气、养护施工计划、机电设施运维状况、

交通保障需求等道路管控条件，对采集到的交通流数据、重点车辆管理数据以等

海量交通数据进行处理和分析，并推演未来路段车流运行变化的演变规律、车流

量、统计数据、演变曲线。