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XX线路车间20XX年道岔大机打磨施工组织措施

XX线路车间—XX

第一部分施工方案

一、编制依据

为迅速提升我段线路设备质量，按照集团统一部署，从20XX年XX月XX

日至20XX年XX月XX日对我段XX线进行道岔大机打磨维修施工。为保证

本次维修施工的顺利实施，进一步强化道岔大机打磨维修施工安全管理，

根据我段设备状况及集团大型养路机械的配置情况，特制定具体施工方

案及安全组织措施如下，望施工相关人员认真贯彻执行。

二、施工计划及人员安排

1.施工地点：车间管内XXX站正线道岔、XXXX站正线道岔。

2.施工领导人：XX（副段长）

全面领导施工工作。

3.施工负责人：XX（车间副主任）

全面掌握进度与质量，监督配合施工人员执行各项安全规定，召开分工

会，每日打磨完成后负责对打磨情况进行签认并向调度、线路技术科汇报，

并负责提报后续施工日计划。

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4.安全监控负责人：段指派胜任干部参加。

负责监控施工安全、施工全过程人身、行车安全、施工防护联络工作。

5.配合施工人员：车间安排职工2名，负责配合施工。

6.驻站联络员：由车间安排职工1名，负责所在车站与打磨车联络员协

调工作。

7.工地防护员：由车间安排职工1名，负责施工配合人员现场人身安全，

准备防护用具，负责随时和车站联系，抄录并确认封锁命令号、区间、里程、

线别、起止时间。

二、施工条件及日期

封锁前后不限速。计划施工日期为20xx年xx月xx日-xx月xx日，具

体日期以集团批准的日施工命令为准。

三、施工前调查及整治

1.调查的主要内容包括道岔钢轨的伤损种类（波磨、肥边、鱼鳞伤、侧

磨等）、伤损程度等，对有碍大机打磨作业的障碍物(鼓包夹板、保护器、平

过道、红外线装置）等进行详细调查登记。

2.调查施工地段钢轨外侧5m范围内易爆品。

3.在钢轨打磨作业前，将车站配线图、钢轨病害调查记录表、沿线障碍

物调查资料一并提供给广州大机段。

4.大机打磨前对道岔区段重伤轨、严重伤损钢轨利用天窗点进行更换钢

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轨并焊联处理。

5.对打磨地段局部钢轨缺陷利用天窗点内进行整治。对局部高、低焊接

接头、轨头剥落掉块等缺陷用仿形打磨机等机具进行预打磨，对钢轨硬弯进

行矫直。

6.大机打磨前有计划地对道岔进行维修养护，保证几何尺寸良好。

四、确定打磨方案

1.钢轨波磨、鱼鳞伤、斜裂纹等病害较轻，深度小于0.3mm时，采取预

防性打磨，道岔直股、曲股分别打磨不少于10遍。

2.钢轨波磨、鱼鳞伤、斜裂纹等病害比较严重，深度大于0.3mm时，道

岔直股不少于13遍、曲股打磨不少于10遍。道岔打磨遍数尽量控制在15遍

内。

3.对岔心和岔尖，根据安全运行要求和检修养护需要确定是否打磨。

4.作业前应仔细调查线路，掌握各区段的主要病害，确定相应的打磨方

案，剔除极个别病害特别严重的部位，减少打磨遍数，降低金属切削量。

5.两组道岔间距离小于150m的线路必须用道岔打磨车打磨，如遇有作业

衔接点，则重叠区域不得小于1.5m。

6.交叉渡线和翼轨高于基本轨的区域不打磨。

7.车间施工负责人根据现场打磨后实际状况在与大机施工负责人协商后

可适当调整打磨遍数。

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五、施工注意事项及质量要求

1.我车间为施工主体，按照集体文件要求组织好施工会议。

2.在施工封锁后立即拆除鼓包夹板，打磨后在当天天窗点内恢复原状，

并对线上保护器、鼓包夹板处所进行检查。