《铁路轨道维护》课件——线路防护设置.pptxVIP

线路防护设置

线路防护设置铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。视觉信号的基本颜色及其代表的意义如下：红色——停车黄色——注意或减低速度绿色——按规定的速度运行

线路防护设置信号机信号旗视觉信号主要有：信号机、信号灯、信号旗、信号牌等。信号灯信号牌

线路防护设置口笛响墩常见的听觉信号有号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

线路防护设置凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。

线路防护设置驻站联络员作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。作业负责人下达设置或撤除防护。现场防护员

线路防护设置在区间线路上封锁施工时，使用移动停车信号的防护办法如下：停车手信号1．单线区间封锁施工时移动停车信号牌

线路防护设置作业标2.双线区间一条线路封锁施工时

线路防护设置3．双线区间两条线路同时封锁施工时

线路防护设置减速信号、减速防护地段终端信号牌1、减速信号：表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度减速防护地段终端信号：2、减速防护地段终端信号：昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。

线路防护设置3、减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。4、施工及其限速区段，按不同速度等级列车（最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。

线路防护设置在区间线路上，根据线路速度等级，使用移动减速信号（标明列车限制速度）防护办法如下：1．单线区间施工时，设立位置如下图。

线路防护设置“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，见下表列车类型最高运行速度（km/h）紧急制动距离限值（m）旅客列车（动车组列车除外）12080014011001601400特快货物班列1601400快速货物班列1201100货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）908001201400货物列车（货车轴重≥25t）1001400列车紧急制动距离限值表

线路防护设置2．双线区间在一条线路上施工时，如下图。

线路防护设置3.双线区间两条线路同时施工时，如下图。

线路防护设置区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标，如下图。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。