基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告 .pdfVIP

基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告

基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告

在经济发展迅速的今天，报告十分的重要，我们在写报告的时候

要注意语言要准确、简洁。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是

小编帮大家整理的基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告，欢迎

阅读，希望大家能够喜欢。

一、本课题的内容及研究意义

1、论文研究的目的和意义

如今，照明电路的数量越来越多，使得城市街道、小区内的路灯

的用电量占城市用电量的比重越来越大，在用电高峰期时，电网超负

荷运行，电网电压都低于额定值，在用电低谷期供电电压又高于额定

值，当电压高时不但影响照明设备的使用寿命，而且耗电量也大幅增

加，当低谷时，照明设备有不能正常工作。

所以，对城市的路灯的设计已经成为了当务之急，特别是午夜之

后车流量急剧减少时，应该适当的关闭路灯，节约用电。但是我国的

既节能又能延长路灯寿命的技术相比国外却是落后了，因此智能节能

路灯控制系统的设计对于城市的发展至关重要。本论文旨在设计一套

对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压的

控制系统，它能对路灯进行稳压、调压、自启动并延长路灯寿命的作

用。

2、论文研究内容

本设计可以通过对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动

启停以及智能调压从而减少城市路灯照明耗电量，又对输入电压进行

稳压调节来提高用电效率。要求独立选择芯片、设计电路、编制程序、

调试、完成整个系统功能。主要内容如下：

(1)根据控制技术的特点，进行路灯系统设计的整体研究与设计。

(2)针对光线和电压信号的采集，采用数据采集技术。

(3)通过按键可对相关的参数值进行设置，从而实现对不同时间进

行不同的开灯模式。

(4)当电压符合额定电压时，系统自动进行稳压。(5)在午夜之后降

低电压以调节路灯亮度，实现调压。

二、本课题的研究现状和发展趋势

目前，路灯系统一般采用钠灯、水银灯、金卤灯等灯具。这类灯

具有发光效率高、光色好、安装简易等优点，被广泛使用，但同时也

存在着诸如：功率因子低、对电压要求严格、耗电量大等缺点。

我国目前大部分城市都采用全夜灯的方式进行照明，普遍存在的

问题有两点：一方面因为后半夜行人稀少，采用全夜灯的方式浪费太

大，因此，有的地方采取前半夜全亮，后半夜全灭的照明方式；有的

地方在后半夜采用亮一隔一或亮一隔二的节能措施，此种方式虽然节

约了电费支出，却带来了社会治安和交通安全问题，不利于城市安全

问题。

另一方面，在后半夜因行人稀少，而应该降低路灯的亮度，以避

免光源污染，影响居民的晚间的休息。但由于后半夜是用电低谷期，

电力系统电压升高，路灯反而比白天更亮了。这不仅造成了能源浪费，

还大大影响了设备和灯具的`使用寿命。目前，路灯照明广泛采用高压

钠灯，其设计寿命在12000小时以上，在正常情况下至少可用3年，

但是由于超压使用，现在路灯的使用寿命仅仅只有1年左右，有的甚

至只有几个月，造成维护和材料的极大浪费。较高的电压不仅不能让

负载设备更好的工作，而且还会造成发热及过早损坏，还会造成不必

要的电费开支。

而且，我国绝大多数地区的路灯关开灯都是采用人工控制或者定

时控制，这样也有许多不利之处：若采用人工控制，则路灯开关存在

着一定的不确定性，同时也占用了一定的人力资源；定时控制则存在

着夏冬季白黑昼时间不同的情况，使得天还没黑路灯就开，天还没亮

路灯就灭的情况，大大影响了人们的日常出生活。本设计通过使用

AT89c51单片机对系统进行智能控制，使系统达到自动启停及智能调

压。

近年来，随着科技的不断发展，各种路灯控制器也被不断的研究

出来。其中，美国和日本主要集中在研究紧凑型荧光灯和镇流器荧光

灯两个方面。而我国目前的市场上有多种路灯节能控制产品，能达到

一定的节能效果，但就功能和效果上还不能尽如人意，主要有以下几

种情况：第一种，采用自耦变压器及磁饱和电抗器的降压技术。其不

足是由于反应速度较慢，用电高峰时电压降到非稳定区容易造成灯光

闪灭，不能自动调节，同时如果电压突然升高，则会对灯具造成损坏，

相对来说稳压效果较差；第二种是采用电子器件构成的可控硅式设备。

该设备主要采取简单的相控技术，不足之处是元器件较容易发热损坏。

而为了更好的达到控制的目的，现在国内外都开始采用智能控制方式，

如光控、声控、时控等，国外甚至开始采用太阳能