原创力文档- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
天地一体VDES发展现状及应用展望--第1页
通信世界
SatelliteCommunication
天地一体VDES发展现状及应用展望
文|赵玉民王黎莉艾云飞孙东冶李振
中国交通通信信息中心
一、前言“一带一路”、南北极等全球提供公共服务产品和
甚高频数据交换系统（VHFDataExchange服务平台，未来应用空间将极为广阔。本文在对
System，VDES）集成了现有船舶自动识别系统（AIS）VDES发展现状和系统构成进行全面梳理的基础上，
功能，并增加了特殊应用报文（ASM）和甚高频数结合当前我国海上数字通信相关业务需求，对未来
据交换（VDE）双向数据通信功能，是新一代国际天地一体VDES系统应用进行展望。
海事通信系统的重要组成之一，是未来船舶航行标二、天地一体VDES发展现状
配的通导设备和国际海事组织（IMO）认定的E-
船舶自动识别系统是一种通过数字通信协议
航海数字基础支撑系统。VDES系统是天基和岸基
交换船舶航行数据的通信系统，按照国际海事组
系统有机融合的天地一体化系统,随着技术和标准
织《国际海上人命安全公约》相关规定，300总
体系的不断发展与完善，VDES系统通过适用任何
天气状况的VHF频段，在近岸和港口地区满足大吨及以上从事国际航线的所有船舶、500总吨及
规模、密集船船、船岸之间的双向数据交换（也将以上从事非国际航线航行的货船和不论吨位的客
包括高压缩比的IP语音），在广阔海空领域，通船，都应安装AIS设备，以防范船舶碰撞，保证
过覆盖全球的低轨卫星网实现全球范围信息播报和航行安全。随着海洋运输的日益频繁，使得全球
双向数据交换，满足海上安全通信、全球立体观测、使用AIS的两个VHF频段25kHz带宽的信道日
能源勘探、环境监测互联网应用场景下所需的天地益拥挤。国际航标协会（IALA）提出，当信道超
一体化通信和万物感知的信息传输需求，并可以为过50%负载时，AIS信息阻塞等问题将造成信号
基金项目：国家重点研发计划（No.2021YFC2801000）
2022年第241
天地一体VDES发展现状及应用展望--第1页
天地一体VDES发展现状及应用展望--第2页
通信世界
SatelliteCommunication
传输滞后，严重影响航行安全。换中，AIS1（信道2087）和AIS2（信道2088）
1.VDES频率状况是地面AIS信道，它们也被卫星用作接收AIS消
息的上行链路；采用信道75和信道76的远距离
基于上述现实迫切需求，以欧美日韩为代表
AIS是用作由卫星接收AIS消
文档评论（0）