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{安全生产管理}行车安全

管理总复习

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铁路行车安全期未总复习（串讲）

一、（p2—2）行车安全是铁路运输产品的质量特征

运输生产的全部意义就在于有计划、有目的、有成效地实现旅客和货物空间位置

的移动，运输产品的数量为吨公里、人公里，产品的质量包括安全、准确、

迅速、便利等，其中安全最为重要。

二、（P2-3）铁路运输的特点是车站多、线路长、分布广。行车安全贯穿于铁路

运输生产的全过程，涉及到每个作业环节和人员。无论是行车设备还是工作

人员，任何一个部件出现问题、任何一个人员工作疏忽、违章作业、操作失

误，都有可能造成行车事故或人身伤亡事故。

三、（P4-1）ISO9000系列标准的基本原理

1.铁路行车管理的重点是逐级负责、规范管理，强基达标，实现铁路运输安全“有

序可控，基本规范行车安全管理，推行ISO9000体系。

2.（P4-1）ISO9000系列标准的概念ISO是国际标准化组织的简称。该系

列标准的最大的特点是自主管理、自我改进、自我完善。

3.（P5-2）铁路推行ISO9000系列标准目的就是实行安全规范化管理，就在

于建立一整套岗位标准，将他控、互控和自控结合起来，将预先控制、现场控

制和事后控制结合起来，建立起直接面向安全生产的产品质量管理和控制系

统，实现安全的“有序可控，基本稳定”。

4.（P5）ISO9000系列标准的基本原理，概括起来就是“四句话和八个字”。

四句话是：“该说的要写到，写到的要做到，做到的要有效，有效的要有记录”；

八个字是：“只有起点，没有终点”。

四、（P7）站段安全管理的责任

“五定”是指干部在安全管理上定时间、定地点、定项目、定数量、定标准。“三

率”是对干部在安全管理上“五定”的考核内容，即“五定”计划兑现率、发现

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问题率、解决问题率。

五、（p14）行车安全监察人员在行使职权时，对所发现的问题除向当事人进行帮

助教育外，必要时应将存在的问题，填写“行车安全监察通知书”。对于严重隐

患和比较重大的问题，由行车安全监察机构向有关单位领导下发“行车安全监察

指令书”

六、（p22）影响行车安全的因素（人－机－环境－管理）

铁路行车系统是一个在时间、空间上分布很广的开放的动态系统，铁路行

车安全影响因素错综复杂，涉及面大。从系统的观点出发，与行车安全有关

的因素可以划分为四类：人、机、环境以及管理。其中，人既是影响安全的

一种因素，又是防护对象；机器既是影响安全的因素，又是保障安全的物质

基础；环境既可能是影响安全的灾害因素，又可能是应予保护的社会财富。

因此，必须对其进行合理的组织管理才能充分发挥各自效能，最大限度地保

障行车安全。

七、（P24）我国现行的交通运输法规体系的基本框架是：以宪法为基础、铁路运

输法律为龙头、铁路运输行政法规为骨干、铁路运输行政规章为补充的纵横

相结合的系统。

八、（p24-25）铁路运输安全的法律、规则、条例

1.全国人大常务委员会制定的有关铁路运输安全的法律

（一）《铁路法》

（二）《刑法》

（三）《安全生产法》

2.国务院发布的行政法规

①《特别重大事故调查程序暂行规