汽车四驱控制方法、装置及系统.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN110271531A

(43)申请公布日2019.09.24

(21)申请号CN201810210611.7

(22)申请日2018.03.14

(71)申请人广州汽车集团股份有限公司

地址510030广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

(72)发明人丁超韩领涛黄亮徐伟李齐丽李赛赛

(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司

代理人陈金普

(51)Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

汽车四驱控制方法、装置及系统

(57)摘要

本申请涉及一种汽车四驱控制方

法、装置及系统。所述方法包括：根据自

动变速箱的当前工作模式以及预设的模式

风格对应关系确定进入的四驱风格；根据

确定进入的四驱风格，向扭矩管理器发送

控制信号；控制信号用于指示扭矩管理器

控制汽车后轴传递匹配四驱风格的扭矩。

本发明各实施例中的四驱控制器可根据自

动变速箱的当前工作模式来切换四驱系统

模式，无需四驱风格切换按钮，不需要驾

驶员每次手动切换四驱风格，实现汽车智

能自动切换四驱风格。本发明各实施例能

够降低成本，减少整车重量，提高行驶舒

适性、燃油经济性，进一步提高整车智能

化程度，为无人驾驶做技术铺垫。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

2019-10-22实质审查的生效实质审查的生效

2019-09-24公开公开

权利要求说明书

1.一种汽车四驱控制方法,其特征在于,包括:

根据自动变速箱的当前工作模式以及预设的模式风格对应关系确定进入的四驱风格;

根据确定进入的所述四驱风格,向扭矩管理器发送控制信号;所述控制信号用于指示

所述扭矩管理器控制汽车后轴传递匹配所述四驱风格的扭矩。

2.根据权利要求1所述的汽车四驱控制方法,其特征在于,还包括步骤:

根据确定进入的所述四驱风格,向汽车仪表发送显示信号;所述显示信号用于指示所

述汽车仪表显示匹配所述四驱风格的内容。

3.根据权利要求2所述的汽车四驱控制方法,其特征在于,所述控制信号为硬线信号;

所述显示信号为CAN总线信号。

4.根据权利要求1所述的汽车四驱控制方法,其特征在于,在根据自动变速箱的当前

工作模式以及预设的模式风格对应关系确定进入的四驱风格的步骤之前,还包括步

骤:

接收所述自动变速箱传输的变速箱模式信号,获取所述变速箱模式信号对应的所述

自动变速箱的所述当前工作模式。

5.根据权利要求4所述的汽车四驱控制方法,其特征在于,所述变速箱模式信号为

CAN总线信号。

6.根据权利要求5所述的汽车四驱控制方法,其特征在于,所述CAN总线信号的数据

帧包含定义所述当前工作模式的数据位。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的汽车四驱控制方法,其特征在于,

所述当前工作模式为经济模式、运动模式、爬坡模式、巡航模式、普通模式、冬季

模式或跛行模式;

所述四驱风格为经济风格、自动风格或越野风格。

8.根据权利要求7所述的汽车四驱控制方法,其特征在于,所述预设的模式风格对应

关系包括:

在所述当前工作模式为所述经济模式、所述巡航模式或所述跛行模式时,对应的所

述四驱风格为所述经济风格;

在所述当前工作模式为所述普通模式时,对应的所述四驱风格为所述自动风格;

在所述当前工作模式为所述运动模式、所述爬坡模式或所述冬季模式时,对应的所

述四驱风格为所述越野风格。

9.一种汽车四驱控制装置,其特征在于,包括:

切换策略模块,用于根据自动变速箱的当前工作模式以及预设的模式风格对应关系

确定进入的四驱风格;

控制信号模块,用于根据确定进入的所