数字化施工完整版本.pptVIP

基站系统数字化施工系统的应用是贯穿于整个工程建设的前期准备、机械施工、进度控制、质量控制等全过程的，每种技术在各个环节的应用也都能够切实解决传统施工存在的一些问题。数字化施工子系统应用总结数字化施工解决方案应用案例马春华|压路机连续压实控制系统数据中心（服务器）挖掘机控制系统推土机自动控制系统工地测量管理系统近几年，数字化施工解决方案在国内外许多重大工程建设项目中都得以应用，这其中有：中国兰新铁路第二双线路基建设工程、中国昆明新机场建设工程、中国哈大高铁路基建设工程，瑞士苏黎世机场建设工程等。SITECH数字化施工解决方案的应用不仅为这些项目的建设提供质量和工期的有力保障，更为当今工程建设技术革命带来了新的突破！案例一、兰新高速铁路第二双线路基压实项目该项目全线应用提供的压路机连续压实控制系统214套。标段施工单位标段长度（Km）路基长度（Km）购买连续压实系统数量（套）购买基站数量（台）LXS-10中铁三局54.67927．60243LXS-11中铁四局59.44753．071203LXS-12中铁五局76.93750．091203LXS-13中铁九局74.32951．383227LXS-14中铁十二局83.35668．728367LXS-15中铁十九局46.12919．801161LXS-16中铁十一局84.67079．953564LXS-17中铁十七局104.679100．473405合计725.736522．85221433案例一、兰新高速铁路第二双线路基压实项目各标段使用情况铁道部组织甘青公司进行路基连续压实系统应用总结案例一、兰新高速铁路第二双线路基压实项目铁道部2011年11月15日下发规范文件案例二、哈大铁路客运专线数字化施工项目该项目采用提供的工地定位系统、推土机自动控制系统、压路机连续压实控制系统联合作业。案例二、哈大铁路客运专线数字化施工项目为体现数字化施工与传统施工在效能上的差异，展现数字化施工的优越性，特用对比方法在标段号为DK109的路段同时施工，记录数据并对比分析。记录项目数字化施工传统方法前期测量放样人工数1人3人时间10分钟（架设基站）60分钟桩数1个（基站）8个推土机推土机推土机品牌/功率/铲宽×高(米)CATD6g2/160马力

/3.1*1.2米黄工220/220马力

/3.75*1.5米每小时油耗(升)17升28升推土机每天摊铺的层数1层1层试验段长度65米65米推土机总次数105次78次推土机工作总时间146分钟91分钟辅助松铺松铺厚度高程控制人员/时间—2人/30分钟总人工/时间总人工/时间1人/146分钟4人/151分钟案例二、哈大铁路客运专线数字化施工项目记录项目数字化施工传统方法平地机平地机平地机品牌/功率(马力)/铲宽(米)—常林190-39/190马力

/4.1米每小时油耗(升)—10升平地机人员—1人平地机工作时间—40分钟平地机平地次数—2次辅助平整平整度控制人员/时间—2人/30分钟总人工/时间总人工/时间—3人/70分钟为体现数字化施工与传统施工在效能上的差异，展现数字化施工的优越性，特用对比方法在标段号为DK109的路段同时施工，记录数据并对比分析。案例二、哈大铁路客运专线数字化施工项目为体现数字化施工与传统施工在效能上的差异，展现数字化施工的优越性，特用对比方法在标段号为DK109的路段同时施工，记录数据并对比分析。记录项目数字化施工传统方法压路机压路机压路机品牌/功率(马力)/自重（吨）中联YZ25B/160马力/25吨宝马BM219DH-3/200马力/20吨每小时油耗(升)20升20升碾压总次数56次32次压路机工作时间128分钟44分钟压实的层数1层1层压路机压实的层长度65米65米压实次数记录方式系统自动记录人工记录压实控制参数实时显示实时显示无有无漏压、欠压、超压区域实时显示实时显示无辅助压实辅助压路机工作的工人数量/时间—3人/60分钟总人工/时间总人工/时间1人/128分钟4人/104分钟案例二、哈大铁路客运专线数字化施工项目通过哈大现场采集数据的统计分析，总结得到数字化施工为哈大铁路所带来的效益如下：摊铺工期缩短42.2