城市轨道交通综合监控系统组成及应用 .pdfVIP

城市轨道交通综合监控系统组成及应用

摘要：在现代城市的发展中，轨道交通扮演着重要的角色，随着城市交通拥堵

问题的发展，如何从系统建设、运营管理的角度出发，构建信息化的管理平台与

机制，是现代城市轨道交通综合监控系统建设的重要目标。城市轨道交通综合监

控系统简称ISCS，该系统的组成与实施，是保证区域内轨道交通系统正常运营的

前提与基础。系统借助一定的网络设备与技术，实现了内外部数据的传输，提高

了轨道交通系统的服务水平及智能化水平。本文对城市轨道交通综合监控系统组

成及应用进行探讨。

关键词：城市轨道交通；综合监控系统；局域网；应用

一、城市轨道交通综合监控系统的组成

为满足城市轨道交通运营管理与调度、维护等各种需求，城市轨道交通综合

监控系统建设显得十分必要。综合监控系统从交通系统行调、环调、维调及总调

等方面入手，通过提高内部信息交互的有效性，来保证列车的运营安全。轨道交

通综合监控系统的建设与管理，可以有效降低报警信息对运营造成影响，从而，

实现城市轨道交通体系利用价值的最大化。当前城市轨道交通综合监控系统主要

借助一定的固定设备与移动设备，对运行中的列车、车站与主要控制中心设备进

行监测，以保证城市轨道系统正常运转。就组成而言，城市轨道交通综合监控系

统主要以控制中心级局域网、通信区间主干网、车辆段级局域网、子系统现场网

络等部分组成。在综合监控系统中关键组成部分包括：电力监控系统PSCADA、

环境与设备监控系统BAS、广播系统PA、门禁系统ACS、闭路电视监视系统CCTV

等，而火灾报警系统FAS、屏蔽门系统PSD等，在总控制系统的影响下，协调运

作，以维护整个轨道交通系统的正常运转。按照应用类型可以将综合监控系统分

为主干层、局域层和现场控制层。主干层以连接控制中心、车站及停车场等为主，

局域网络以ISCS、TMS、DMS及NMS等为主。现场控制层属于执行层网络，主要

在现场总线的指导下，借助DA、BAS等系统实现目标控制。

二、轨道交通综合监控系统的特点

对于城市轨道交通综合监控系统而言，本身由若干个智能子系统组成，这些

子系统之间相互独立、相互协作，完成了监控范围内的监控工作。通过智能化技

术的应用，实现了对各个子系统监控关系安装的数据信息采集、分析与智能化处

理，有效的提高了轨道交通综合监控系统的效率，降低了轨道交通综合监控成本

的支出，保障了人们出行的安全性。其主要特点体现在以下几个方面：

、综合监控1全线子系统

中央级综合监控中心是整个轨道交通综合监控系统的核心，实现了对各个监

控区域子系统信息的采集、统计、分析和处理，实现了资源信息的实时共享，帮

助相关工作者可以实时的查看各监控区域的实际情况，并通过智能综合监控中心

实现远程指导、控制和参数优化，确保了轨道交通的安全稳定运行。

、不同工况下子2系统之间的联动

在正常的运行工况下，通过中央级综合监控中心，实现了各子系统之间的信

息共享和传递，完成了子系统之间的有效联动。例如PIS子系统、ATC子系统、

AFC子系统等。利用这一特点，当列车发生故障时，如果某一个子系统出现了故

障，也会对其他子系统产生不利的影响，导致整个系统存在健康、协调障碍。当

故障不再影响列车的正常运行时，子系统还能够正常的通过数据共享平台实现数

据的互动，完成子系统之间的重新联动处理。同时，当轨道交通出现了灾害情况

时，相关子系统会对灾害情况的具体信息进行探测、收集，并将相关信息传递到

中心站，便于相关工作人员及时针对灾害采取有效的解决方案。

、信息的及时共享3

利用智能综合技术，实现了轨道交通综合监控系统的数据实时共享，有效的

提高了轨道交通的监控质量。同时，利用数据共享平台，还能与铁路、航空、公

安部门、地震灾害等单位的完成联动和信息共享，进一步提高城市轨道交通运行

的安全性和可靠性。

、智能化自动化操作4

通过智慧化的应用，轨道交通综合监控系统能够利用数据共享平台对子系统

收集到的数据进行分析、统计和计算，并自动的提出相对应的解决方案，由综合

监控中心对各系统的有关参数进行优化处理，有效的确保了轨道交通运行期间，

可以提前预见灾害的发生，避免安全事故的发生。同时，利用智能化、自动化的

操作，还实现了城市轨道交通运行的“有人值班、无人留守”监控模式。

三、城市轨道交通综合监控系统组成与应用要点

、注重1系统研发与平台建设